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天津北方网讯 北京市环保局副局长杜少中1日表示,北京市环保局、商务委、财政局、交通委等多部门联合推动的高排放污染黄标车淘汰改造治理工作将于今年年底基本完成,黄标车淘汰补贴政策明年起不会再实施。
据介绍,截至6月30日,北京市今年淘汰改造黄标车总数达2.4万多辆,实现了“时间过半、完成任务过半”的目标,目前已拨付黄标车淘汰补助资金5571万元。
据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,基本结束黄标车治理工作后,明年起环保部门将转向老旧车辆的淘汰更新工作,目前北京市环保局正与有关科研单位及相关企业合作,着手研究建立北京市加速淘汰老旧机动车的长效机制。
据了解,目前北京正在淘汰改造的黄标车,是指没有达到国I标准的汽油车和没有达到国Ⅲ标准的柴油车。而随着北京市不断加强新车标准,目前尚属达标的部分车辆将逐步被纳入老旧车辆重点管理。
北京市去年启动了淘汰黄标车工作,当年淘汰了10.6万辆,相当于给200万辆国IV新车腾出环境空间。北京市环保局1日最新给出的数据显示,今年以来2万多辆黄标车被淘汰后,与机动车排放相关的各项主要污染物排放量都有不同程度的减少:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、可吸入颗粒物(PM10)等,每天分别少向大气环境中排放约41吨、6吨、5吨和0.5吨。相当于每天少了50万辆国IV新车上路行驶。
杜少中告诉记者,由于并不是所有的黄标车主都会按时年检车辆,所以北京市肯定还有相当部分没有纳入统计的黄标车。明年起北京市将不再实施黄标车淘汰补贴政策,但黄标车在六环内禁行的规定将会继续执行,闯限行将会得到直接的经济处罚。
据悉,今年1月至5月北京市公安交通管理部门查处了2972起黄标车违规上路。北京市环保局将进一步严格黄标车排放检验,六环路内机动车年检场不再为黄标车进行排放检验。(记者张淼淼)