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“不是‘一卡通’吗,都5张了,咋还不通呢?”琴岛通、山东一卡通、医卡通、鲁通卡,再加上即将大规模发行的市民卡,“一卡通”一张接一张层出不穷的势头,让青岛市民不知哪张卡真能“通”。
近日,青岛琴岛通卡公司发出通告——停止公交卡充值,全部置换成琴岛通。而市民持琴岛通可在市内六区4000余部无人售票公交车、1000辆出租车、100余家便利店以及餐饮娱乐、汽修美容、加油站、健身、服饰等400余家商户刷卡消费使用。
“我有一张‘山东一卡通’,咋也有类似功能?”看到这个通告,市民常先生感到非常疑惑。常先生告诉记者,济南的朋友送他一张“山东一卡通”,自己在青岛办了琴岛通,上高速路想便捷,还得办张鲁通卡,到医院还要再办医卡通,市民卡又要在年底大规模发放。 “不是‘一卡通’吗?怎么5张卡了还没通?”
记者了解到,5 张卡中,“山东一卡通”与琴岛通的支付功能类似,虽暂未在岛城发行,但其公司有关负责人曾表示要在3年内让“山东一卡通”覆盖全省。市民卡可在药店刷卡买药、当银行卡使用等,也和琴岛通的功能有所重叠。“都说便民,这么多功能重叠的‘一卡通’,真是为了便民才推出的吗?”眼看手中卡片越来越多,不少市民发出这样的疑问。
记者了解到,这些卡均以预付款的方式发行,而存入卡中的钱并不计息。光大证券股份有限公司的理财规划师王卓表示,潜在的市场份额及市民预存巨额费用带来的诱人利益,成为众多公司争抢“一卡通”市场的主因。
“‘一卡通’的发行已经背离了便民的初衷,成了商业公司私募资金的一种方式。”对此,山东华鲁律师事务所的隋思玉律师表示,目前“一卡通”并未带来多少便利,但卡片不记名、不挂失,退卡设置种种限制等规定反而损害了民众的正当权益。
“一卡通”成了“五卡通”,便民最终成了繁琐。记者调查发现,这些“一卡通”均是预付款的方式,同时又推出各种优惠活动争夺市场份额,其背后隐藏的诱人利益也呼之欲出。由于预付款卡回流资金快,运营商成本低,而国家又对此缺乏监管,致使不少部门、行业都加入了预付款卡大军。(青岛7月28日讯?记者 苑菲菲)