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9月8日,搜救船只在事故作业平台附近搜寻 |
9月8日,事故海域其它平台未受影响,海面没有出现油污 |
平台在巨浪中倾斜
在山东东营市仙河社区滨海医院的病房里,劫后余生的崔洪波8日向记者回忆起事故发生时的情景,一天前他与另外35名工人在三号作业平台上遭遇带来海上最大时阵风9级的“玛瑙”风暴,平台在大浪的冲击下,发生倾斜,包括他在内的4名工人被大浪卷入海中。
这36名工人已经在这个区域驻守了一个多月的时间,主要负责一口注水井的维修工作。虽然之前他们已经因为巨大浪涌停止了作业,然而在破坏力巨大的“玛瑙”不断冲击下作业平台在7日18点52分首桩发生滑桩,开始向前倾斜。
“当时有人在甲板上值班,有人在底舱中休息,倾斜的平台让人明显就能感觉出来,值班人员随即就发出了警报。”崔洪波立即组织所有人穿上救生衣进行避险,这个时候一个大浪打来,他同另外3名工人就被卷入了海中。“我感觉有人给我扔了个救生圈,但浪太大了,我没能够着。”
作业平台值班经理刘学勇现在与崔洪波同一个病房。险情发生后,他首先组织工人向生活区集合,但由于平台不断倾斜,他不得不再次要求所有人转移到更高的位置上。“虽然最高层大雨大风,甲板很滑,但以往的培训经验证明,生活区不能久留,不然平台倒了人就被全扣里面了。”他说。
刘学勇说,平台不断向前倾斜,而且发生了侧倾,所有困在平台上的人员,通过手持报话机与陆上保持着联系,同时他们把所有的手机集中在了一起,以备不时之需。
与此同时,平台倾斜角度越来越大,困在平台三层的刘学勇不得不带领其他人向三层更高的位置转移,那时大浪已经打到平台二层,但刘学勇判断二层是最佳转移路线,他们便用消防管拽着,一个个地挪,转移成功后他们倚着墙,偎依在一起取暖。“信念”在狂涛中闪耀
“是信念让我坚持了下来。”最先被从海里营救出来的技术人员崔洪波说:“我相信党、政府及油田会千方百计地营救我们。同时经验表明,掉进海水里不能挣扎,不然会消耗过多的体力。我就在海水中静静地等待。”
一边是遇险职工的坚定信念,一边是“生命至上”“不惜一切代价”的救援信念,汇成了搏风击浪的巨大力量。
胜利油田立即启动应急预案。国家安监总局、山东省委省政府、中石化集团、东营市委市政府、国家海洋局北海分局、山东海事局等及时给予指导,全力组织救援。当晚三艘大马力的船舶、两架直升机开赴出事海域,但救助异常困难,直升机不具备夜间救援能力,9级风力、4.5米左右的浪高使救助船舶无法靠近平台,在这种复杂情况下,救援指挥部一方面通过手机等通讯手段稳定平台上34名被困人员情绪,坚定他们获救的信心。同时,直升机加大对失踪的4名职工的海上搜救力度,发现了两名落水职工。通过直升机定位,救助船先后于22时50分和23时46分将两人救助上岸。
8日天蒙蒙亮,平台救援开始,中石化集团总经理助理、胜利石油管理局局长王立新作出部署,有组织地撤离,让体弱的年龄大的先撤,党员干部最后撤。
早5时左右,中信海直7005就在机场起飞,5时49分到达救援现场,用空中救援的方式,第一次就成功救出了4名,随后北海救助局的直升机赶到,参与救援,8时10分,32名工人被成功救出。
科学救援永不抛弃
记者采了解到,获救的32名人员中,一人腿骨受伤,一人手指受伤,有4名人员情绪不稳。目前所有获救人员被送到滨海医院并得到妥善救治,同时对2名失踪人员的搜救仍在继续。
滨海医院院长陈社堂说,医院为所有的人员进行了体检,同时认真进行心理疏导。目前多数人员身体状况稳定,只有一名落水人员下半身感知觉障碍,医院已经邀请专家,目前正在进行会诊治疗。
在妥善照顾获救人员的同时,对于两名失踪的人员的搜救工作,胜利油田副总经理张洪山表示,一定不遗余力,不抛弃不放弃。目前,仍有6艘救助船和中信海直B7101直升机继续在这一海域实施搜救,搜救直到找到他们为止。
8日下午,胜利油田胜利242号拖船前往胜利三号作业平台倾斜现场。这已经是这艘船第3次前往现场搜救,记者登船随行。在靠近胜利三号作业平台的途中,风浪依旧很大,船身随着海浪剧烈颠簸,一侧的船舷在摇晃中几乎贴上海面。
经过近一个半小时的时间,胜利242号达到了事故现场。记者看到,严重倾斜的三号作业平台白色的生活区已几乎完全浸入水中,另一边的工作区则翘在空中。附近的海面上,还可以看到塑料袋等物品随着海水起伏。
记者在事故海域没有看到油花,这也是胜利油田科学施救的成果。张洪山说,在到达现场后,尽管当时气候、照明等条件都十分不利,但我们仍然果断要求作业平台停电,并关闭了井下安全阀门,防止了原油泄漏造成次生海洋灾害。