海底世界漆黑一片

　　京华时报：下潜过程中，可预料的危险有哪些，如何克服？

　　叶聪：危险主要有设备本身的故障和海底废弃的渔网、电缆等。我们的设备正常能工作12小时，如果出现问题，还可以在里面多待3天，给养都有储备，自己排除故障同时等待上面救援。此外，我们最怕被渔网、电缆缠住。如果缠住了机械手，可以把机械手抛掉。我们设计了很多可抛弃物，浮力不够可以先抛压铁。再不够可以抛电池，还有应急浮标可以释放。

　　京华时报：海底世界是否非常奇特？

　　叶聪：以我个人深潜经验来看，海面200米以下就是漆黑一片，幻想中五光十色的海底世界并不存在。当我们到达3000多米的深海海底时，觉得非常平静。有的海区航行很长距离也没有发现生物，有的隔20多米就能看到鱼虾等生物。

　　更多人有望深海游

　　京华时报：当潜航员有什么特殊要求？

　　叶聪：除了具备一些专业知识，还有一定的身体条件，不能有心脏病、传染病等。同时，由于载人舱内空间很小，要求身高最好不超过1.75米，而且身体不能有异味，以免影响同伴工作。此外，心理方面不能有幽闭恐惧症，在压力环境下不能有过激行为。

　　京华时报：选拔潜航员时会经过哪些测试？

　　叶聪：经个人报名、初步筛选后，集中进行专业考核及身心检查，在复杂环境下稳定的心理素质是一个很重要的条件。在15名候选人中最后只选到了两名基本符合条件，作为第一批选拔出的培训人员。随后，对他们进行理论和驾驶培训，并通过体验下潜等综合考察。选拔培养专业潜航员的过程需要历时3至4年。

　　京华时报：未来更多人是否将有机会深潜？

　　叶聪：作为一般的搭乘人员，对身体和心理的要求比潜航员低得多。个人通过身体检查后，只需进行3个小时的培训，就能够搭乘潜水器直达深海。目前深潜的费用不低，随着深潜技术的广泛应用，未来更多人将有机会到达深海，从而了解和研究海洋。

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　　世界知名载人潜水器一览

　　美国“阿尔文号”1964年建造，可下潜4500米。

　　法国“鹦鹉螺号”1985年研制，可下潜6000米。

　　俄罗斯“和平号”1987年研制，6000米级潜水器。

　　日本“深海6500号”1989年研制，曾下潜6527米，创造过载人潜水器深潜纪录。