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昨日,男乘务员在开往成都的和谐号动车组上服务。
和谐号首个男乘务班上线6个"男宝石"乘客喊"动哥"
-是从1000余人中选出的,内部称为“男宝石”;乘客赞服务热情
-有乘客认为,他们的工作服亲和力不够,无法体现出特别的气质
“这列车上怎么全是男乘务员?”昨日,开往成都的“和谐号”动车组05103次列车上,清一色的男乘务员让乘客们感觉很新鲜。原来,这是我市“和谐号”首个男乘务班组,国庆节当天,5名男乘务员正式上线服务。
男乘务员服务热情
昨日上午9点10分,“和谐号”05103次列车从重庆北站正点发车。乘务员刘伟负责5到8号车厢。
“乘客您好,请您出示车票,开始验票。”离开站台后,刘伟开始检票,并帮乘客整理行李架上未放整齐的行李。和平时不一样的是:这趟列车上的所有乘务员都是男的。
昨日,四川外国语学院人力资源管理专业的郑雨宇和几个同学一起,坐动车回家度假。看到列车上的乘务员清一色变成了男的,郑雨宇和同学都感觉很新鲜。工作人员说:“这是我们和谐号的男子乘务班组第一次上线工作。”郑雨宇一脸兴奋,“运气真好,赶上他们第一天工作了。”很多乘客都称赞男乘务员服务热情,到成都看望家人的王女士还为这些男乘务员取了个名字,“女的叫动姐,男的应该就叫动哥吧。”
据了解,目前,男子乘务班组一共有7名组员,每次上线5名,2名备班。“希望把男子乘务组打造成一个亮点。”重庆铁路客运段表示,和谐号开始运行时,已计划好选拔男子乘务班组。成渝一线的客运量一直比较大,国庆期间加大了运力,因此服务的需求也同时增加,“选择在国庆当天正式推出男子班组,正好可以缓解服务压力。”
穿的衣服亲和力不够
在朝天门做生意的谢女士经常到成都进货,从去年和谐号运行以来,她每月都要坐好几趟和谐号。前天,谢女士到成都拿货,昨天刚好搭乘由男乘务员服务的列车回重庆。
昨日,男乘务员穿着白衬衣,外套深蓝色的马甲,裤子与马甲同色。他们不时地来回在车厢里检票、穿行。“怎么看着就像餐厅、酒店的服务员!”谢女士说,女乘务员的服装印着山茶花,桃红色也艳丽夺目,能让乘客有一种热情的感觉,而服装设计也很讲究,衬托出的气质和空姐一样。男乘务员的衣服看上去冷冰冰的,亲和力不够,也无法体现出特别的气质。
谢女士建议,男乘务员的制服可以与女乘务员的服装配套,改成亲和力、设计感更强,能显出特别气质的服装,“比如暗色系的猪肝红,或者与女乘务员色彩相近的偏紫色系服装。带点收腰、剪裁合身的小西装,如果设计合理,也可以和女乘务员一样,加一些图案。”
跑动车比长线车还累
昨日,列车长王勋不断地在车厢里巡视,8节车厢、餐车吧台等他都亲自一一指导。
之前,王勋是重庆客运段“门户线”———京快列车的列车长。“这是动车组的第一个男乘务班组,关注度很高,压力有点大。”昨日,男乘务班第一次正式上线,这还是让跑了10余年车的王勋感到紧张。
由于动车全程运行的时间短,到站后的发车间隔只有二十分钟,而一个乘务员要照顾4节车厢,一天下来,乘务员要连着站大概14个小时。说到动车服务的第一感觉,王勋用了一个字来概况———那就是“累”!“第一天实习的时候,到跑第三趟车的时候,腿就开始痛了。”他说,跑了10年的长线车(长途),都没在动车的第一天实习累。
千余人选出6“男宝石”
近日,重庆客运段更新了动车组乘务员的服务礼仪手册。“帽子戴正、干净,胡须剃净……”这次,在乘务员着装规范、礼仪形体规范等方面,手册还专门新增了男乘务员的标准示范图。刘伟,便是这个手册上的标准形象。
去年动车运行后,重庆客运段即着手在全段范围内,选拔动车男乘务员。接到报名的通知后,刘伟立马就报了名。首先,客运段的每个车队进行了一次队内选拔,从1000多名男乘务员中初选出了100多名。
和一般的面试有所不同,他们的第一道关是面试。身高要求在1.75米到1.8米之间,外貌端正,身形笔正,笑容亲和、阳光,性格不急躁;第二关,就是笔试。领导再向车队了解每个人的平时综合表现。4轮下来,最终剩下6个人。
今年春运,6个“新人”在重庆到达县的“蓝箭号”实习了2个多月,暑运开始正式在和谐号上实习。乘务员内部之间,大家把他们称为“男宝石”。