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德国版3年前亮相无惧复杂车况
2007年4月11日,在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车,在英国伦敦科学博物馆与公众见面。
这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成,外表看来与普通家庭汽车并无差别,但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备,包括激光摄像机、全球定位接收器和智能计算机。
法国版制导类似巡航导弹
2009年6月,一家法国公司宣布已经研制成功无人驾驶汽车,它使用类似于给巡航导弹制导的全球定位技术(GPS),通过触摸屏设定路线,就能带人到想要去的地方。
装有充当“眼睛”的激光传感器,能够避开前进道路上的障碍物,还装有双镜头的摄像头,来按照路标行驶。人们甚至可以通过手机控制驾驶Cycab。每一辆Cycab都能通过互联网来进行通信,这样多辆Cycab能够组成车队,以很小的间隔顺序行驶。
美国版零排放与车祸绝缘
美国通用汽车3月24日展示了一款无人驾驶汽车,它车身极小,长宽高都在1.5米左右,单排双座,自重只有600公斤。没有挡位,没有方向盘,全靠一块书本大小的触摸屏来实现驾驶操作。
这款车集成了当今三项尖端技术:通过GPS,确定位置和目的地;通过计算机应用技术,采集周围的路况、车况及行人信息,使汽车比驾驶者更清楚路面情况;通过自动控制技术,使汽车自动加速和转弯。这不仅实现了无人驾驶,还使其可以有效避免撞击,与车祸绝缘。它还是零排放汽车,以电力作为能源。