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天津北方网讯:记者从施工单位获悉,经过两个月的盾构施工,“海河1号”盾构机昨天顺利抵达海河西岸进步桥下海河河底预定位置,正式盾构穿越90米宽的海河。根据施工计划,预计今起10天内将穿越海河底部,成为本市第一条穿越海河的地铁线路。
“海河1号”盾构机将挖通地铁2号线东南角站至建国道站隧道右线区间,全长859.424米。据介绍,由于海河河底土质较差、覆土薄,最薄处仅有7米,为保证安全穿越且施工过程不漏水,项目部邀请各方专家进行充分论证,最终确定穿越海河“加速跑”方案,由原来每分钟掘进3厘米提高到5厘米,同时掘进过程中采取减压注浆,控制施工过程中周围土压来保证盾构掘进的施工安全。
同时,“海河2号”盾构机正在左线开始错位顶进,将完成东南角站至建国道站左线845.818米隧道的掘进任务。今年年底前,东南角站至建国道站将完成双线盾构施工,地铁2号线将实现隧道全线贯通。(记者雷风雨)