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等待加油的车辆排成长龙,不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的“柴油荒”。
在温州104国道双南线东庄段的中石化加油站,等候加油的货车至少排出3公里长。等候的货车几乎占去了一半的国道,交警不得不在这一带来回值守以维持交通秩序,但仍然无法缓解拥堵现象。
在靠近宁波北仑港附近的一家中国石化加油站门口,前来加0号柴油的车辆从加油站一直排到附近的主干道上。据估计,轮到最后一辆车加油,需要等候2—3个小时。
而让等候的司机感到窝火的是,即便轮到了自己,也没法加足油。在江苏南京,浙江的宁波、杭州等地,绝大多数加油站实行限量加油,一次只能加100元到300元。在湖州市320国道附近的一家加油站,一位正在排队等待加油的集装箱半挂车司机无奈地说:“我的车加足最少得1500元,但跑了几家加油站,不是没油就是限量加油,要再加还得换一家加油站重新排队。”
这还算是好的,不少加油站特别是民营加油站早早地就挂出了“柴油售罄”的牌子。卡车司机朱师傅说,自己一个上午跑了6个加油站,才加到300元钱的油。
浙江省物价局的监测显示,由于货源紧张,衢州市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油;而该市中石化反映,为保证零售供应,已于10月29日停止灌桶,限量供应批发。
在江苏南京的添力加油站,已经许久没有0号柴油了。“一是正规渠道拿不到货;二是炼油厂价格太高。”王站长说,批发价7800元一吨,而零售价折算下来每吨才7475元。批零倒挂决定了民营加油站不可能高价进柴油来卖。华东中油石油有限公司副总经理茹强华也表示,批零倒挂,导致一些小加油站停止供应柴油。而这又进一步加剧了柴油供应紧张的局面。
中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示,目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业,广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示,北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市,也都出现了柴油紧张的局面。
江苏·南京
昨天晚上9点钟,记者来到南京路龙蟠路一家加油站,加油站前加柴油的汽车排起了长龙,一位出租车司机告诉记者,听说这边有柴油就大老远的赶了过来,在中央北路一家加油站,工作人员告诉记者已经好几天没有柴油可加了,而在安德门一家加油站则是限量供应。
记者了解到,目前在南京市有柴油可加的加油站没有几家,其中民营加油站的柴油几乎全线断供,据测算,目前南京市场的柴油需求与供应量相比,缺口在5%到10%。
湖南·长沙
这几天长沙不少加油站都打出了暂缺柴油的牌子,有一些货车司机说,他们的车只要一靠近加油站,就会看见工作人员向他们摇手,示意没有柴油,即便是能加到柴油的少数几个加油站也要等两三个小时才能轮到,而且很有可能轮到的时候已经没油了。
记者了解到,长沙柴油紧张已经有一段时间了,但是这种突然告急的状况大概始于两三天前,长沙成品油协会的负责人说,这种缺油情况还将持续到11月底。
浙江·玉环
最近柴油供应紧张牵动了许多浙江玉环渔民的神经,浙玉渔8111号渔船船老大徐总秋(音)刚刚丰收回港就迫不及待地了解柴油供应情况。
他说,明天后天出海的柴油还能买到,但市场的供应已经非常紧张,而且从9月份开渔到现在,柴油的价格不断上涨,严重吞噬了渔业生产的收入。不少船老大表示,如果柴油供应不足或继续涨价,将根据具体情况决定是否还要继续出海。
福建·福州
昨天上午,记者走访福州多个加油站发现,福州市场柴油供应渐趋紧张,部分加油站暂停柴油供应,很多民营加油站油库已无柴油,给当地运输市场带来一定影响。
7日8时30分左右,记者在福州工业路上的中国石化加油站看到,一些货车司机停车询问工作人员是否可以加到柴油,工作人员摇摇手回应:“没有柴油供应。”
福州西环南路的中国石化加油站是福州规模相对较大的一个加油站,记者看到,7日上午来这里加油的车辆排起了长龙,特别是使用柴油的货车、中巴车的队伍一直排到公路上,甚至影响到交通。工作人员告诉记者:“车主用现金支付一辆车一次最多只能加200元的柴油。”
车牌号为闽AG3878的郑姓货车司机告诉记者:“我上午已经跑了3个加油站都没加到柴油,柴油供应紧张弄得人心惶惶。如果再加不到油,我的车子只能熄火停在路边了。”
福州中石化、中石油加油站柴油供应趋紧,而民营加油站更是无油供应。在福州金山浦上加油站的入口处放着一块牌子写着:“无柴油供应”。工作人员告诉记者,3天前,该加油站油库就已经没有柴油了,也不知道什么时候才能恢复供应。
柴油供应紧张还导致福州市场柴油价格上涨。记者走访的所有加油站都已经将原本优惠销售的柴油涨至最高零售价(6.34元/升)。“柴油荒”已影响到福州部分企业生产,特别是物流行业一些中小企业受影响较大。福州一家快运公司负责人告诉记者,公司的数辆大型货车因为加不到油而停运,这几天就剩一辆小面包车在跑,公司业务明显受到制约。
综合新华社、《人民日报》消息