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据北京建工三建项目部的负责人介绍,在京沪高铁五大枢纽站房中,天津西站最晚开工建设。为确保全线如期开通,自2009年11月20日进场后,按照铁道部“六位一体”的管理要求加紧施工,总建筑面积23万平方米的工程仅用一个月完成底板浇筑,今年7月31日完成全部地下结构,四个月后实现主体结构的封顶。北京建工集团在天津西站施工中采用了多种新技术、新工艺。最具代表性的就是大跨度单层联方网络形筒壳整体提升技术,通过这种技术将总重达1.8万吨的钢屋顶提升就位,这也是京沪高铁各大站房建设中难度最大的一个。天津西站工程建设指挥部指挥长郑雨在接受采访时表示,明年3月,京沪高铁将进入联调联试阶段,天津西站也将具备动车进站的条件。明年6月天津西站将完成全部建设任务,迎接京沪高铁的开通。