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经过13天的漫漫征程,中国第七批赴苏丹维和部队72名官兵圆满完成赴欧拜伊德运输任务于今天上午返回瓦乌营地。这次任务横跨3个战区、运输29个标准集装箱近310吨物资、行程1500余公里,跨越战区之多,运输量之大,行程之远,均创造了中国赴苏丹维和部队自2006年5月部署以来的多项纪录。
据联合国驻苏丹特派团(联苏团)下达的任务命令说,这次运输的是南部苏丹公投基站的建设物资和出兵国的海运物资,对确保联苏团在苏丹和平进程中发挥更大作用和自身工作正常运转意义重大。
这次任务所经地区80%以上没有柏油沥青路,还要经过热带丛林、丘陵、沙漠等险阻路段,困难重重。据车队指挥官贾东辉中校介绍,在国内集训期间,官兵们就针对任务区地形特点和可能担负的任务,进行了实战背景下的泥泞路驾驶、大型起伏地驾驶、车辆自救互救等20余个课目的针对性训练。尽管一路险情不断,但官兵们凭着精湛的专业技术一次次化险为夷。
路途中,关卡林立,气氛紧张。由于临近苏丹南部公投,又要在北南双方颇有争议的阿卜耶伊等敏感地区长距离行驶,官兵们高度警惕,不敢有丝毫的松懈。“从11月6日出发,我们共接受了42次盘问检查,平均不到40公里就要出示一遍安全通行证明。”贾东辉拿着一张有些破旧的联苏团和当地武装指挥机构开具的安全通行证明说。16日夜,在距阿卜耶伊30余公里的丛林中车队被不明身份的武装人员拦住,经过艰苦交涉,4个小时后才化解了“危机”。
这次赴欧拜伊德的运输任务是中国赴苏丹维和部队部署5年多来从未遇到的工作。不仅困难重重,安全风险极高,而且一次任务创造了许多第一,意义不同一般,受到各方关注。同时,也为维和部队完成好后续任务积累了丰富资料和有价值经验。
联苏团第二战区司令艾迪昂克上校在高度评价中国维和部队出色完成艰巨任务的同时,期待着中国部队在苏丹和平进程中作出更大贡献。
(人民网喀土穆11月19日电)
风尘仆仆的车队在黑夜中赶路。何悦东摄 |