大河西综合交通枢纽效果图。资料图片

　　天津北方网讯 5年后，如果你从广州来麓谷，可以先乘高铁到武广长沙南站，再乘坐长沙地铁2号线到达大河西综合交通枢纽，走出地铁车厢后5分钟内，你就可以轻松换乘城市公交到达麓谷……昨日上午，长沙大河西综合交通枢纽工程在汽车西站开工奠基，该工程建成后，市民可轻松完成地铁、快速公交、长途客运和城市公交等多种交通形式的转换。作为一座“高速码头”，该工程将实现长沙高新区与沿海经济发达地区的高速对接。

　　作为未来长沙综合换乘量最大的枢纽站，长沙大河西综合交通枢纽总建筑面积27.9万平方米，总投资超过16亿元，主要建设项目包括候车楼、高架桥、停车坪、办公楼及商业配套开发等，预计2015年8月竣工交付使用。大河西综合交通枢纽投入使用后，乘客在该枢纽换乘各种交通工具的时间将缩短至5分钟，换乘距离拉近至60米以内，实现“零换乘”。同时，它接驳长益常城际轻轨(LRT)和规划中的湘渝高铁，实现省际、省内快速出行。该枢纽将集成应用智能交通技术(ITS)、3G通讯技术、物联网技术，实现人、车、站、路四维一体的信息处理与共享，实现“网网通”，乘客可以畅通无阻地通过手机、互联网、信息服务台等方式购买到准时准点的车票，还可以实现与机场无缝对接，在枢纽内就可办理航空安检、换牌手续。

　　专家分析称，大河西综合交通枢纽的建设，将进一步完善大河西地区综合交通运输体系和交通路网，大大提升长沙高新区的要素集聚能力和对外辐射能力，促进麓谷新城的开发建设，带动长沙高新区新一轮发展。