天津北方网讯：近年来，天津一条条快速路的通行提高了城市运转效率，缩短了市民的出行时间，缓解了交通拥堵，使城市路网结构更加合理，为天津建成布局合理、功能齐全的宜居城市奠定了坚实基础。继今年8月西北半环快速路、东纵快速路相继贯通后，天津快速路系统中的“两环、两横、两纵”的建设已经接近尾声，目前西纵快速路的最后一个桥梁工程———勤俭道互通式立交的局部桥身已经完成钢结构，除勤俭道互通式立交和京津公路部分路段外，西纵快速路的其余路段已完成施工，进入了最后冲刺阶段，中心城区快速路的全线贯通将指日可待。

　　勤俭道互通式立交局部完成

　　昨日(11月24日)上午，在勤俭道互通式立交施工现场记者看到，原有的勤俭桥下，一排白色的桥墩已浇筑完毕，施工场地里塔吊、挖掘机轰鸣运转。而另一处京津路上桥路段的施工也在热火朝天地进行中，钢结构已基本完成，施工人员站在桥梁上忙碌地捆绑钢筋。据了解，勤俭道互通式立交的局部环形匝道已经完成施工。

　　“原有的勤俭桥将被打造成三层立交桥，‘老桥’将被‘新桥’夹在中间，现在各标段都抢在天冷前抓紧施工。”现场的一名施工人员说。

　　尽管勤俭桥正在施工中，但交通仍然十分繁忙，大大小小的机动车穿梭于勤俭桥周围。据了解，勤俭桥是连接天津内环、外环以及津京的主要纽带，升级后的勤俭道互通式立交桥位于北辰区、红桥区及河北区三区交界处，新建的主桥跨越现有中环勤俭桥，连接京津路和天泰路，新桥建成之后，老桥的交通压力将得以缓解。

　　西纵快速贯通将缓解交通压力

　　“以前从北辰到南开区，开车至少半个多小时，如果道路拥堵时间会更长，以后西纵快速通行了，就不用担心路上堵车了，上班更方便了。”家住北辰区的市民刘先生告诉记者。

　　据介绍，天津西纵快速路南起卫津南路外环线交口，北至京津公路外环线立交，全长24.3公里，途经大胡同商贸区、鼓楼商业文化区、八里台地区等六大商圈，不仅是连接红桥、南开两个中心城区的重要交通通道，也是天津中心城区快速通道中穿越路段最繁华的一条。截至目前，除勤俭道立交和京津公路南段正在紧张施工外，其余路段已经全部完成。西纵快速路全线贯通后，天津中心城区交通拥堵的状况将会得以缓解，中环线的交通压力也会得以减轻。

　　走“两环”50分钟绕城一周

　　天津快速路自2003年开始兴建，直至今年8月份西北半环完工全线贯通，为津城百姓出行搭建出新的交通干道网络骨架。

　　截至目前，天津“两环、两横、两纵”快速路系统中，东南半环和西北半环两个快速路环线组成了一条新的快速交通环线。开车选择走快速路，可以在50分钟左右实现绕城一周，中长距离的车辆走快速环线十分便捷。除西纵快速路外，东纵快速路南起张贵庄外环线立交，途经张贵庄路、津山三线铁路两侧新辟道路、铁东路，北至铁东路外环线交口，全长24.2公里，已随北宁公园水下快速路的竣工而实现贯通。北横通道西起外环线西青道立交，东至志成道与外环线交口，主线已经基本完成。南横通道起自复康路外环线交口，终至卫国道外环线交口，目前已全部竣工。天津中心城区快速路工程“两环、两横、两纵”的建设已经接近尾声，全线贯通指日可待。