天津北方网讯：本届广州车展上，记者与一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇以及东风标致副总经理雷新几位汽车公司高管深入探讨明年车市走势。明年车辆购置税等多项优惠政策全面退出，消费者今年提前透支汽车消费；北京等地限制购车若起到示范效应，车市难免受冲击。对此，各位虽慎言预测，但纷纷表示看好明年车市。

　　市场答卷令人满意

　　回顾今年整个汽车行业，车市在政策上受到格外“照顾”，但也受到了丰田汽车召回等史无前例的影响。不过，各家企业高层接受采访时也都舒眉展颜，表示“已交出了令人满意的市场答卷”。

　　丰田品牌今年全球召回，对品牌、消费信心和销量都有一些影响，在中国也不例外。对此，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明感叹：此次召回有不利影响也有积极效应。随着下半年新车的集中上市，特别是推出了一系列与客户互动式的体验，收到了好的市场效果。7月份，一汽丰田销量才23万辆，很多人认为距离年初定的50万的目标差很远，但现在我可以肯定年初定的50万销量的目标能够实现，甚至会超过。

　　“英菲尼迪进入中国仅三年，但表现出色，中国也成了英菲尼迪全球的第二大市场”。谈及今年的销量，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇也很有底气，他向记者提供一组数据：截至目前，英菲尼迪在中国已完成1.1万台的销量，年度增长率是在137%左右，但今年豪华车全行业的增长幅度在66%左右，英菲尼迪的市场增速两倍于行业平均涨幅，因此，明年预期最低要实现超过100%的增长目标。东风标致副总经理雷新也表示，今年东风标致预计在年底会达到15万辆的销量，比年初预期的要高一点。今年1至11月份，已达到了同比增长38%的销量，全面完成了预定任务，而且网络发展、服务满意度的提升也对未来发展奠定了基础。雷新还透露，欧洲会在明年年初投放508，为保持同步，东风标致明年将有两款新车，其中一款就是这款中高级车508。

　　刚性需求仍未改变

　　今年车市需要总结，明年车市同样需要展望。但由于各项消费刺激性政策的收紧和取消，再加上北京等城市限制购车，业内对于明年车市走势有些担忧。不过，采访时，几位业内高层都很乐观，他们认为明年车市的快速增长仍来自于“市场的刚性需求”。

　　雷新认为，汽车为老百姓带来生活质量上的提升，这种刚性需求是整个中国汽车市场前进最核心的动力。而且消费潜力的释放应该还会持续一段很长的时间，今后5至10年中国的整体汽车市场还会平均保持在10%左右持续增长的速度。他还同时分析，市场可能会因政策引起市场的短期波动，但从长期趋势来讲应该是不会改变的。吕征宇认为中国市场今年产销突破1800万辆继续保持全球第一毫无疑问，中国消费者正从小康阶段往更高的阶段发展，明年突破2000万辆也是完全有可能的。

　　田聪明分析：“中国车市明年会有比较理性的增长，我们现在有1800万辆的基盘，还会为中国汽车行业提供更大的机会。”他认为，虽然各汽车厂家都没有宣布自己的“十二五”规划，但“十二五”中国汽车行业产能增长将是大幅度的。谈及北京限制购车对于市场的影响，他也乐观分析，在华北，除北京以外的地区仍有较大的空间，这可以弥补北京限购给市场带来的萎缩。(本报广州专电)