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天津北方网讯 1月10日电:随着成品油价格在2010年最后一个季度接连两次上调,以及近日正被热议出台的新成品油定价机制,人们对于油价将继续上涨的预期正逐渐提高。记者从天津滨海新区几家规模较大的加气站了解到,近日到加气站加装天然气设备的出租车,较油价上涨前明显增多,并且已有私家车加入到了“油改气”的行列中。
现象 “油改气”车辆翻倍“假如新定价机制要跟着国际油价自动调价,那油价肯定涨得更厉害。”刚完成油改气的出租车司机李师傅告诉记者,非常担心今年的油价会在新机制下“小步快跑”持续上涨。
“最近几个月的两次油价上涨后,来站里进行‘油改气’的出租车都会明显出现一个‘小高峰’。”中石化新奥(天津)能源有限公司的运营部经理陈英智表示,去年10月份公司“油改气”的出租车数量是86辆,而在10月26日油价上涨之后,11月和12月的改装数量一下猛增到了168台和187台,比油价上涨前翻了一倍,天然气供应量也从10月的54万立方米增长到12月的74万立方米。“去年12月22日油价上涨的影响最近也开始明显显现,最近几天每天都有10辆以上出租车来改装,估计今年1月份的改装数量可以再翻番,突破300辆。”
目前成品油消费已经发出了“偏紧”信号,2011年国际油价将继续上涨并超过100美元/桶,以及93号汽油在今年注定“破7”已经成了业内的主流观点。
算账 出租车日行400公里省80元在担心油价继续上涨的同时,出租车司机们自然都会盘算经济账。
目前烧油和烧气的出租车行驶百公里分别需要耗费9升汽油和8.2立方米天然气,93号汽油的价格为6.83元/升,而天然气的价格为3.95元/立方米。“我的车一天跑将近400公里,加汽油需要花180元左右,加天然气大概只花100元左右,每天就可以省下80元。”出租车司机刘寿勇从去年6月给车加装了天然气设备到现在已经有半年时间,当初5300元的改装成本仅用不到3个月时间就“省了回来”。出租车司机还表示,由于燃气在冬天会“热胀冷缩”,“20立方米的储气箱在低温下可多装2立方米的气,这样运行半径就可达到240公里。 ”
除了可节约开支,相对于燃油来讲,天然气还具有“清洁绿色”的特点,在其排放的汽车尾气中,一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物可以下降九成,且不产生硫、铅、苯等致癌和有害物质,同时也可以避免汽柴油在燃烧时产生积碳,从而起到保护发动机的作用。
瓶颈 私家车售后服务受影响据加气站工作人员介绍,从去年11月开始,开始有私家车也来进行“油改气”,油改气已经不再是出租车的专享待遇,目前已改装了20辆私家车。虽然从经济效益和环保效益的角度来看,“油改气”的长远发展空间巨大,但是对于私家车改装来说目前还面临一些限制瓶颈。
由于储气箱容量的限制使改装后汽车的活动半径在200公里左右,但是私家车一旦出远门是否能找到加气站就成为限制。此外,加装气瓶会占用储物空间、改装以后保险公司能不能理赔、保养起来是否有限制、天然气供应能否满足大量私家车的需求都是不确定因素,所以出租车仍是改装的主力军。
据中石化新奥(天津)能源有限公司副总经理郝广立介绍,目前新区已经完成油改气的机动车为1500辆,该公司已投入使用的4座加气站单站可以供气15000立方米/天,可以满足市场需求。该公司预计在年底将再投用4座加气站,以满足目前油改气车辆增多的情况,并实现滨海新区核心区的全覆盖。(记者程瀚王森)