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天津北方网讯:用“卖疯了”来形容去年的豪车车市,一点也不为过。在多数豪车“半饥渴”的状态中,豪车市场在2010年取得了销售70万辆,同比增速高达70%的成绩。尽管2011年刚刚起步,但豪华车经销商对今年的市场依然“很看好”。
豪车销量比着涨
中国汽车市场的高成长性已经不容忽视,而其中豪华车的跳跃式发展更是让世界汽车巨头振奋。2010年,宝马在中国的销量为168998辆,同比大涨86.7%。
如果觉得接近90%的增幅还不算高,给出更惊人数字的是日产。据透露,日产旗下的豪华车——英菲尼迪2010年实现了销售过万的业绩,同比增幅超过100%。梅赛德斯在华进口车业务继续快跑,去年前11个月累计销售超过129500辆,同比增长高达119%,甚至提前完成全年销售12万辆的目标。
由于豪华车市场潜力的不断释放,中国已经逐渐成为豪华品牌世界上数一数二的大市场。
豪车新年发力推新
对于豪华车品牌来说,每年销量翻一番的“传奇故事”只有在中国这样拥有惊人潜力的市场中才能实现。而怎样将这样的“传奇”继续下去,豪车品牌也颇费脑筋,而且丝毫也不敢懈怠。
沃尔沃为了抢占更多市场份额,刚刚进入2011年就把相对小排量车型沃尔沃S80 T4推向天津市场。据介绍,此次上市的全新S80L T4及2011新款S80L加长版包括5款车型。
除此之外,奥迪在近期刚刚推出了A3,宝马紧随其后,推出1系双门及敞篷轿跑,奔驰更是首次将全新A级车拿到了中国。
订豪车今年还得等
随着新车型的增多,今年豪车市场也会愈发热闹。不过,“买豪车要排队”的现象应该还会持续。
目前,部分紧俏车型在全国豪车市场依然存在“提车周期长”的现象,有的车型甚至已经排到了今年的秋天。记者在采访中了解到,宝马X6、新5系、保时捷卡宴、奥迪Q7、奥迪Q5、大众途锐、路虎等都是目前市场上炙手可热的车型,很多车的提车周期都在一个月甚至六七个月左右。一些专卖店为了避免纠纷,已经不再接受订单。
豪华车仍将继续向好,是业界普遍的观点。为抢占市场汽车厂商纷纷选址开店,布局新的销售网络。近期,奥迪新的城市展厅落户天津。路虎、捷豹在君隆广场也开设了城市展厅。而兰博基尼在时代奥城附近的展厅也已经开张纳客。(记者 门莉娜)