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1月18日,两名旅客经过上海火车站南广场。新华社发
新华社北京1月18日电2011年春运19日将拉开大幕,这是我国“十二五”迎来的第一个春运。在40天里,全国将有28.53亿人次乘坐不同交通工具回家过年,再次刷新全世界独一无二的人口大迁徙纪录。
业内专家表示,交通运力大体上能满足广大旅客的需求,但相对于春运的集中需求,铁路、民航等“一票难求”的情况仍会存在,需要通过进一步增加运力、改善管理等才能逐步解决。
新年伊始,南方一些省份如贵州、广西、湖南等地冰冻雨雪天气持续,高速公路的通行受到比较大的影响。目前相关省份交通运输部门已在机械设备、运力储备、救灾物资等方面做了充分准备。
回顾2010年,“航班延误”成为关键词之一。如何破解这一困局已成为中国民航不可回避的难题。“霸机门”“下跪门”“群殴门”“拒载门”……国内多个机场因“航班延误”引发纠纷。
中国民航局局长李家祥坦言,上海、广州、深圳、成都等空域都处于饱和状态。去年,因流量控制导致“航班延误”的因素占了40%。许光建教授认为,我国有必要开放更多的空域给经济建设和民生服务使用。同时,航班服务方式急需改变。