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警车开路,摩托车大军从肇庆的封开出发回广西。 记者 黎湛均/摄
最近,肇庆市境内返乡摩托车数量,由春运开始时的每天500多辆增至1万多辆,预计未来三天将出现高峰,肇庆境内将有10多万辆摩托车过境,“比去年还会多些”。
10万大军,只是一个数字,但当骑摩托车回家成为一种庞大的集体行为时,这个数字就变成了一种壮观的场面。壮观既是一种视觉上的感受,也是一种现实的态势。作为视觉感受,人们感受到某种震撼,作为现实态势,则对应必不可少的管理与服务。
我们看到,为确保他们的安全,肇庆交警在国道安排了多辆警车在车流量较多的时段,轮流护送摩托车队伍至广东边境。同时,在国道沿线还设置了长途摩托车休息点,新增了摩托车检测线。对回家的摩托车队给予人性化的服务和管理,是必要的,也是可贵的。
这样的场景出现在春运时刻,很容易被看作是春运的问题,或者被理解为整体交通状况不够完善导致的问题。这种直接对应未必客观,得出这样的结论也未必符合实际。10万对应具体的人,每个人出于什么原因加入到这个队伍,可能千差万别,回家途中的心情也可能各有不同,就总体基调来讲,我们对这样一个现象需要正常化看待。
我们不必为此欢呼。不可否认,有一些人确实是因为买不到票而选择了这种回家方式,也有一些人是因为省钱加入了这个队伍,选择出于无奈,这样的情况存在。去年曾有车主带着雨衣手电筒上路,日夜兼程,长途跋涉其实也是一个很辛苦的过程。更重要的是,这种交通方式的安全性是一个很大的问题。他们不是为制造一场狂欢,而是为了回家这一朴素愿望。
我们也不必为此过于悲情。有人可能认为,因为没有别的办法,他们才选择骑摩托车回家。但这很难说是一种普遍的心理状态。团聚是欢欣,回家是温暖,无论是对于坐飞机、火车的人,还是骑摩托车的人。一年的忙碌,终究要有一个魂牵梦萦的归所。风雪阻挡不了回家的热望,困难也遮蔽不住团圆的欢乐,在这样一个时刻,我们相信那些长途跋涉的人们,大多都怀揣着希望,而不是悲情,他们是要把笑容带回家里,而不是把愁苦展示给家人,为了重聚,虽有跋涉而在所不辞,那些美好的感情力量无可阻挡。
我们更不必将之视为一个群体的苦难。农民工常常被作为同情的对象,他们的生活场景容易给人一副受苦的印象。这样的情况确实存在,比如当他们的权益受到伤害,生命和生活充满各种不应有的风险与灾难。然而,骑摩托车回家与此还有不同。他们有自己的生活方式,有自己的生活内容,有眼泪,有悲伤,但也有欢乐,有笑声。他们是生活的主体,并不是被观看的对象,他们的欢乐与微笑发乎内心,自然而然,不必牵强地理解为痛苦的伪装。
脸上的疲惫虽然还没有卸去,但是热粥、热面,温暖的火光,一家子、同乡们聚在一起,轻松聊着天的场景,仍然让我们和他们一起心生暖意。让人牵挂的人们有的还未上路,有的已在路上,此时无需更多言语,祝愿他们一路顺风,平安到家;祝愿万家灯火,鞭炮响起之时,就是家庭幸福美满之时。(肖擎)