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除夕本是全家团聚的日子,当节日的烟花在夜空中盛开,大多数人在家中观看春晚的时候,48路公交车司机夏志刚驾驶着除夕夜最后一班公交车驶离咸阳北路始发站,让晚归的乘客顺利踏上回家的路。
22时30分准备
公交司机夏志刚在休息室里匆匆喝了口茶水,起身向停放公交车的地方走去。检查车辆性能、启动发动机……开始做发车前的准备。夏师傅今年52岁,身穿笔挺的蓝色制服,戴着白手套,憨厚的国字脸上戴着眼镜,总是流露出谦和的笑容。
夏师傅将车队发的一个富士苹果放在驾驶室里,象征着一路平安。记者看到,这辆双层公交车已经被他擦拭得干干净净,车头上张贴着“向全市人民拜年”的红色条幅。“干我们这一行,除夕在路上度过是常有的事。”夏师傅参加工作31年,有多少个除夕夜是在公交车上度过的,连他自己也记不清楚了。48路车队的刘队长告诉记者,今年,夏师傅为了让刚结婚的年轻同事回家过年,主动要求替同事代班。
22时45分发车
夏师傅准时发动公交车,从咸阳北路始发站开往乐园终点站,此时车上只有两名乘客。除夕夜道路上的人很少,大多数人早已吃过年夜饭,在家中观看春晚,而夏师傅却连晚饭也忙得顾不上吃。随身带着几块饼干或面包,晚上趁休息时间吃上一口垫垫,早已成为他多年的生活习惯。
“老公交司机的胃大多有点毛病,中午是平峰,可以在到达站场时抽空吃顿饭,而晚上是高峰期,乘客都着急回家,司机吃上10分钟的晚饭,乘客就得多等上10分钟,所以我们晚上休息时只能去趟厕所,年头多了也就习惯了。”夏师傅说,“每个在路上奔波的除夕夜,家人都会等我凌晨回家后才开始吃年夜饭。”
23时02分小西关站
公交车驶到小西关站,站台上空无一人,夏师傅减速进站、缓缓停车、打开车门,见无人上下车再关闭车门驶离站点。从参加工作至今,他连续31年没有出现过一起安全事故,也没有接到过一例乘客投诉,当记者问起他是如何做到这一点时,夏师傅说自己的“秘诀”就是要有责任心。“随时提醒自己在拉着一车生命,不能把乘客的安全当儿戏。特别是双层公交车有楼梯,如果车开得不稳,楼梯上的乘客就很危险,所以开公交车时精神要特别集中,对路上的紧急情况反应迅速,并对可能出现的路况做好准备。只要司机态度好,遵守纪律,避免出差错,就不会被乘客投诉的。”
23时29分增进道站
增进道站到了,两名乘客下车,这时车上只剩下3名乘客,夏师傅依旧全神贯注地驾驶着公交车。
距离新年到来的时刻越来越近,噼里啪啦的鞭炮声逐渐密集起来,璀璨的烟花在夜空中绽放。夏师傅说,尽管很多年的除夕夜都在路上度过,想起一年中最重要的节日不能陪在家人和孩子身旁,心里难免还是会感到酸楚。“与家乡远隔千山万水的人都赶回家过年了,我与家咫尺之遥,却不能回家过年。”夏师傅笑了笑,又说,“不过想到自己的工作能让更多的人在除夕夜早点回家,再苦再累也值了。”
23时37分终点站到了
48路末班车驶到乐园终点站,车上最后的3名乘客下了车。23点45分,夏师傅驾驶着空无一人的公交车到达洪泽路存放公交车的场地,微笑着走下车。他关好车门,按照每年的惯例,在车前点燃了早已备好的一挂鞭炮,庆祝虎年工作圆满结束。
零时回家
烟花点亮了夜空,夏师傅也踏上了回家的路。