轰-6头部的透明导航舱(资料图)

　　《军工综合体》网站还称，俄罗斯迄今已向中国交付36台D-30KP-2发动机，足以保障轰-6K的生产，“2012年之前，土星科研联合体还将向中国交付19台该型发动机”。有观察人士认为，考虑到轰-6K的生产速度较慢，这么多的D-30KP-2发动机显然用不了，因此中国有可能将一些D-30KP-2发动机作为储备，以防万一。

　 　　持续生产轰-6有深意

　　据《汉和》分析，中国之所以一直维持50年前设计的轰-6生产线，系基于多方面的考量：一是没有更好的选择，中国目前尚未研制出新型战略轰炸机，必须维持生产线来制造改进型的轰-6K，以确保远程攻击能力不断档；二是通过维持生产线确保熟练的技术工人不流失，否则将来即使研制出新型轰炸机，也难以快速投入生产；三是积累经验、锻炼队伍——只有维持轰-6生产线，才能让研制人员获得宝贵的实践经验，促进新机型的研制。

美国国家航空航天情报中心(NASIC)早先发表的一份研究报告称，中国空军正努力成为一支战略部队，力求具备强大的“反介入／区域拒止”能力。“中国空军认为其现在装备的歼轰-7、苏-30MKK攻击机的航程只能满足‘第一岛链’内的作战需要，难以适应远程突击任务。轰-6虽然具备较大的航程，但其基础设计过于老旧，即使经过大幅改进的轰-6K也无法媲美美国空军的同类装备，因此中国正在迫切寻求新一代战略轰炸机”。