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天津北方网讯:在城市交通中,公交车可以说是路面上的“庞然大物”,和其它车辆比起来,常常居于强势地位。随着文明交通宣传的深入,本市不少公交司机开始倡导并实践“礼让”原则。在看似简单的“一停一让”之间,营造出更加和谐文明的交通环境。
多停一下秩序规范
前天7:30,记者乘坐一辆640路公交车来到河东区新开路地道口左转胜利路路口,由于正值早高峰,左转车道排队超过150米,等了3个灯时都没拐过去。有的车辆试图“加塞儿”占用直行道后并道左拐。这时,640路车上一位男乘客走到驾驶员旁边,指着前面“加塞儿”的小车着急地说:“师傅,咱跟着前面的车拐过去吧,我这有急事呢!”“对不起啊,我这车车身大,我要是占了直行道,后面的车就全走不了了,咱还是再多等一会儿吧,过了这段路就不堵了。”驾驶员委婉地拒绝了乘客的要求。
到站后,这位名叫杨东的师傅告诉记者:“其实乘客着急,我们也急。但公交车和其它车辆不同,这么个庞然大物要是不守规矩的话,对马路秩序影响很大,我们应更加严格地遵守交通法规,有时候多停一会儿,却能保证大家的出行方便。”
多让一点交通顺畅
昨天晚高峰,记者在王顶堤立交桥站登上一辆903路公交车,当车行驶到长江道需要左转进入广开四马路时,路口出现拥堵。左转信号灯放行一会儿后,这位司机并没有提速左转“冲”过路口,而是看到信号灯由绿转黄后开始减速,稳稳地停在了路口,等待下一个绿灯。此时,后面有司机按响喇叭表示“抗议”。
这位司机说:“前面广开四马路已经堵了,我要是抢上灯往前走了,这将近11米长的公交车势必会横在长江道上,而且会带好几部后面的车一起进入路中央,那由东向西的车就都得停下来,前难进,后难退,准堵死。我要是先停一下,让后面的车流有个缓冲时间,可以让道路整体通行更顺畅。”
斑马线前我先停车
在斑马线前,公交车更是经常利用车身的强势“引导”文明,“车让人”的概念被积极贯彻。长久以来,车辆在斑马线前不让人是交通文明中的一个焦点问题。现在不少大公交会在斑马线前主动停下来,让行人先过,也给别的车辆起到示范作用。大公交一停,别的车想不停都不行。对此,公交巴士公司副总经理王忠信告诉记者:现在各个车队的运营管理人员都会在斑马线、十字路口、人流车流密集的路段设岗,对公交车文明行车情况进行督查和监控。车要让人,公交车更要让人,这本来就是担负着一定公益责任的“大公交”应该做的。