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天津北方网讯:昨天,地铁9号线开通中山门站至十一经路站之间的试运营。记者一早登上了试运营开出的首趟列车,与乘客一起感受9号线的方便、快捷与舒适。
体验1
5时45分开站
工作人员各司其职
昨日5时30分,记者来到9号线十一经路站,此次试运营开出的首趟列车将从这里驶出。十一经路站为岛式车站,内部主色调为浅灰色、淡蓝色。站长樊畅正和班组15名工作人员进行地铁开通前的准备工作。5时45分,地铁9号线十一经路站开站,电子、人工售票系统同时向乘客开放售票。站厅站务员引导乘客进站。
体验2
时速75公里
每站停车暂定20秒
6时,车门关闭,列车从十一经路站驶出,向滨海新区方向驶去。6时02分,列车驶达直沽站。6时05分,列车驶达东兴路站。近6时08分,列车驶达中山门站。6时55分,列车驶达东海路站。
津滨轻轨运营车务部副部长张洪树告诉记者,从十一经路站至中山门站列车运行时速为75公里,最高可达80公里。经测试,从十一经路站到中山门站准确运行时间为7分20秒,每站停车时间将根据客流情况进行调整,暂定为每站停车20秒。
体验3
“从地到天”
列车行驶依旧平稳
9号线东兴路站、直沽站、十一经路站站台均设置全封闭安全门。据介绍,地铁站台安装的“安全门”能有效减少空气对流造成的站台冷热气流失。试运行的十一经路站至东兴路站为地下线。列车驶过东兴路站后,从地下隧道钻出,驶入高架桥路段,“从地到天”,列车行驶依旧平稳,记者手中的饮料未溅出分毫。
体验4
设施清晰标注
乘务人员指导购票
9时许,出行的人多了起来。地铁9号线十一经路站人工售票窗口前的乘客在站务员的引导下排队购票。22个自动售检票设备旁,也有乘务员指导乘客购票。“地铁1号线和9号线的自动售票机原理差不多,但具体操作方式有区别,因此我们专门安排乘务人员指导乘客购票。”樊站长介绍。
9号线市区站的站台上方有指示牌明确指出无障碍设施、卫生间、楼梯、安全出口等设施的准确方位。
体验5
调行车间隔
站站有“综合资讯”
记者在地铁9号线直沽站看到,出站口的指示牌上标注有周边的主要道路、相关单位信息、公交线路等,让人看上去一目了然。站台内,每站都有“综合资讯”,以地图的方式,详细标注地铁站附近的常用信息。
由于“五一”小长假是市民出行的高峰,地铁运营公司将每天的运行车辆增至215辆,比平时增加55辆。5月1日、2日早晚高峰时段,行车间隔也进行了调整,乘客想咨询可拨打运营服务热线65701111。
乘客素描
“铁迷”
一早赶到为坐首趟列车
本市某高中的高二学生李昂住在地铁直沽站附近,是个铁杆“铁迷”,他一直通过报纸和网络关注着本市地铁发展的现状与未来。昨天5时许,李昂就赶到地铁直沽站。“几天前我就从《城市快报》上得知地铁9号线试运营的事,我一定要做第一批乘坐者。”随着9号线列车由地下驶向高架桥,李昂不禁为列车运行的平稳叫好:“像这样‘上天又入地’的地铁我还是第一次坐。听说地铁2号线和3号线很快要开通了,天津的交通越来越便利,经济发展也会越来越快,将来我不论在哪儿上大学,都会回到天津发展。”作为铁杆“铁迷”,李昂一直坐到东海路站,又从东海路站乘地铁返回直沽站。
大四学生
以后回家探亲更方便了
王敬杰是本市某知名高校土木工程系的大四学生,校区在泰达,上周回老家探望家人,昨日刚从家里返回。听说地铁9号线开通,王敬杰在十一经路站乘9号线回到学校。王敬杰说,地铁9号线开通前,他从泰达去天津站一般乘坐中巴车,“但中巴车的发车时间不稳定,不像坐地铁,发车准时,也不用担心堵车。”王敬杰已签约位于滨海新区的某国企,他表示,将来地铁9号线天津站方向开通,回家探亲就更方便了。