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闷热难耐,乘客透过被砸的车窗呼吸。 |
晕倒的乘客。 |
当地120急救车赴现场救治。 |
乘客晕倒。 |
乘客滞留。 |
晕倒乘客。 |
昨天上午,从南昌发往上海虹桥站的D94次动车组列车,在发车后不久遇通风设备故障,全封闭的1至8节车厢闷热难耐。之后,有列车员及旅客中暑昏倒。为通风透气,部分车门在加装防护网后被打开。至中午12时左右,列车停靠浙江衢州江山站,数百名旅客下车等待后备列车,到晚上7时30分左右才到达上海。
开出不久空调罢工
“当时只开了10多分钟,空调就停了……”记者在事发后辗转联系上旅客周先生,他当时坐在D94次动车组列车的第八节车厢,列车于上午9时06分准点发出。由于昨天气温较高,他上车后感觉到开了冷气,可以说是一切正常。待列车启动,约10多分钟后,有旅客反映车厢有些闷热,众人这才发现,空调系统出了问题,冷气没了。
之后,由于动车组列车系全封闭结构,车内的闷热感愈加强烈,有维修人员出现。周先生表示,由于没有广播通知,大多数人都不知发生了什么,只感觉列车车速有了明显下降,“后来才有列车员过来,大家一问才知道,是空调坏了……”记者随后在新浪微博上,看到不少当时在列车上的网友,发布了事发时的图片。
走走停停开门透气
因故障始终没有排除,旅客们闷热难耐,一些人索性赤膊上阵,更有孩子因此哇哇大哭,车内相当燥热。至中午11时左右,列车停靠江西上饶站,比预定的时刻表晚了约1小时,旅客们借此机会纷纷下车透气。
在上饶站停留不久后,列车员通知站台上的旅客:故障已经排除,可以继续上路。进入车厢内,包括周先生在内的旅客也确实感觉到又有了空调,车厢环境大为改善。
谁料几分钟后,空调再次罢工,之后旅客中陆续有人出现了中暑症状。周先生表示,他在第六、第七节车厢内,看到有2名女性旅客昏倒,列车员为此在车厢内紧急寻找懂得救护常识的旅客帮助。
同时,为了排气通风,列车员取来防护网罩,加装在了部分车厢的车门内侧;随后在有防护网的情况下,车门被打开进行通风,车速则降到了20公里每小时左右,车厢两头挤满了急需透气的旅客。
停靠江山旅客滞留
眼看车厢环境已无法保证继续行驶,中午12时左右,列车在浙江衢州境内的江山站停靠,此地位于上饶站与金华西站之间。当地120急救车随后赶到,将几名昏倒者送往当地医院,中暑昏倒者中还包括了一名女性列车员。
据了解,由于D94次列车由前后两段列车组成,故障出现在前半段的1至8节车厢,后半段列车没有影响。约半小时后,两段列车脱开,后半段列车继续上路,部分前车旅客挤上了后半段列车,其他数百名乘客则滞留江山站。
周先生告诉记者,他上了后半段列节,但后上的旅客大多只能站立在车厢内,直到杭州站因有人下车才陆续有了座位。最终,列车在晚点近2小时后,于下午4时15分左右到达上海虹桥站。
据江山站向媒体透露,该站为其余滞留旅客派发了饼干和饮用水等食品。与此同时,上海铁路局从杭州紧急调集了动车赶往江山,并于下午4时左右到达江山站,接走滞留旅客……至晚上7时30分左右,后备列车到达上海虹桥站。
目前,列车通风系统故障的具体情况仍在调查中。