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京沪高铁即将通车运营,曲阜东站将成为旅游精品站。
京沪高铁将“一带三圈”紧密相连
本报记者宏旭高创业
高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式,已经成为世界铁路发展的重要趋势。“十二五”期间,以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里。
2011年6月,备受瞩目的京沪高速铁路将通车运营,沿线的各省市将正式迎来“高铁时代”。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,京沪高铁全长1318公里,贯穿北京、天津、上海、河北、山东、安徽、江苏4省3市。使得中国人口密度最大、经济最发达、旅游资源最富集的三大旅游圈紧密相连,以京津冀、长三角、山东半岛城市圈为主体的全新旅游“一带三圈”在中国东部崛起。
京沪高铁山东段总长358公里在其通过的省市中距离最长,这其中,设有济南、德州、泰安、曲阜、枣庄、滕州六个站点。京沪高铁将带动山东省内交通升级,并形成横“T”字形交通架构,实现了高铁向山东全省的纵深覆盖。济青高速动车上线后沿京沪高铁贯穿山东,2小时左右即可到达京、沪。京沪高铁成为纵贯山东的重要“黄金通道”,为未来构建“中国旅游黄金走廊”奠定了基础。
据了解,京沪高铁开通以后,山东旅游客源结构、市场结构、产品结构、需求结构将发生重大变化。大规模、中高端客源将大量出现,自助游、散客化趋势将日益明显,周末游、二日游、家庭游成为主力军。
今年3月初,山东率先推动省内高铁沿线五市(枣庄、济南、济宁、德州、泰安),以及(淄博、潍坊、青岛)三市成立“山东高铁旅游城市联盟”,进一步提升了山东旅游整体实力,加强了省内区域旅游板块联动。山东将逐步构建起以济南、青岛为中心城市,辐射东、西部两大城市群的“1小时旅游圈”,进入“双核”驱动时代。山东高铁旅游联盟的城市将重点在品牌、营销、组团、无障碍旅游等方面形成融合,“抱团”打造山东的高铁旅游产品,开拓高铁市场。