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停车场管理员接受培训
天津北方网讯:中心城区停车难一直是市民反映突出的问题,据了解,截至去年年底,本市中心城区停车位缺口就达31万个。昨天从市交管局获悉,为缓解停车难,连日来,交管部门加大市区道路停车泊位重新规划力度,并在广东路、水上公园东路、水上公园西路、南运河南路等部分道路停车泊位安装停车标志牌。
截至今年5月31日,本市已重新施划中心城区道路停车泊位两万余个,并逐步设置停车泊位标志牌、公示牌提示停车泊位数、停放时段及三类区域不同停车收费价格等信息,实现停车管理的规范化。
管理 使用咪表计时逐步安装指示牌
据介绍,今后占路停车场将统称道路停车泊位,停车管理人员严格按规定上岗,身着统一服装、佩戴统一胸牌,道路停车泊位使用咪表或POS机等设备计算停车时间,以保证停车收费更加公正透明。
采访中,交管部门有关负责人介绍,道路停车泊位逐步安装标志牌和公示牌,停车标志牌提示所在道路停车泊位数、允许停放时间段等信息,此举可遏制和避免道路停车泊位超范围经营;停车公示牌则根据路段所属区域不同提供停车价格信息及驾驶人停车注意事项,两种指示牌内容将随道路停车泊位规范逐步完备。
收费 中心城区分三类区域区别收费
至于道路停车泊位收费标准,根据市发改委制定的“机动车停车收费改革方案”确定,采取“计时为主、计次为辅、有所差别”的收费原则,中心城区分三类区域收费管理:一类区域包括劝业场、金街、小白楼、大胡同等市中心商业繁华区域;二类区域包括奥体中心、水上公园等中环线内及附近停车供求矛盾突出区域;三类区域为除一、二类区域外其他区域。此外,该方案还对计次收费、包月收费、大型活动期间临时计次收费、旅游景点停车收费作出规定,充分发挥价格杠杆作用,提高停车泊位周转率,从而达到缓解中心城区停车难的目的。
设置 人行道上停车位不能遮挡盲道
“道路停车泊位的设置并不是固定不变的,每年有关部门负责人都要对道路停车泊位进行重新评估,根据道路交通流量的变化,重新设置。”该负责人表示,在道路停车泊位的设置上,主要依照“以配件停车场库为主,公共停车楼为辅,道路停车泊位为补充”的原则。当然还要按道路规范要求设置,保证车辆通行功能,不妨碍路边小区、单位的车辆、行人进出,不影响消防通道的使用。人行道上的停车位要能够满足承载要求,给行人留下足够的通行空间,不允许遮挡盲道。