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迟乃旗同志现任天津港引航中心主任助理,从事引航工作20多年,该同志始终坚持安全引航、优质引航、廉洁引航的服务理念,努力学习航海专业知识,刻苦钻研引航技术,能够胜任各种复杂环境、困难条件下的引航工作,独立引领各类中外船舶一万余艘次,其中包括第六代集装箱船、超大吃水船、国际客班轮、特种船舶达800余艘,多次参与海上抢险救助任务,为港口生产建设做出了贡献。先后荣获天津市总工会“九五”立功奖章、天津市口岸优质服务标兵、天津港优秀共产党员、天津港青年岗位能手、天津港先进生产者、天津港职工满意的好干部、全国十佳引航员等称号。
该同志在二十多年的工作生涯中,不断加强政治理论学习,努力践行“三个代表”重要思想,充分发挥党员的先锋模范作用,刻苦学习、勇于探索,敢于创新,由一名普通的引航员逐步成为了一位优秀的管理干部。由他负责主管的科室曾连续五年被评为“天津港文明窗口单位”;连续三年被评为“天津港五星级标兵科室”;2008年还被评为天津市交通邮电系统“奥运优质服务”和“奥运安保工作”先进集体。
天津港是北方第一大港,随着滨海新区开发开放的不断深入,港口吞吐量剧增,来港船舶逐步大型化、复杂化。几年来,该同志引领超大型船舶1000余艘次。在许多急、难、险、重的引航工作中都发挥了重要作用。曾经参加过“基辅号”航母靠泊中新生态城航母主题公园、超大型无动力储油船“海洋石油113”抢险进港的引航任务。多次圆满完成第八代集装箱、30万吨级油船的引航任务。2007年9月11日,天津港历史上第一艘30万吨级油轮“扬子之星”首航天津港。作为现场引航小组的负责人,迟乃旗为确保船舶靠泊安全,他先后考察了兄弟港口30万吨级超大型油轮的实际操纵,与集美大学进行30万吨级超大型油轮减载模拟操纵试验和研究,并针对天津港的实际情况制定了详细的引航作业方案,亲自现场指挥。由于准备充分、计划周密,经过7个多小时的连续引航工作,迟乃旗不仅保证了该船安全靠泊天津港,也为今后引领大型船舶进出天津港提供了科学依据。
该同志凭借着高度的职业责任感和多年来积累的引航经验和技术,多次出色地完成海上抢险救助任务。2007年1月5日晚,天津港突然刮起8级大风,靠泊于联盟国际5号码头装载三台集装箱装卸桥的特种船舶“振华19”轮艏艉16根缆绳被狂风刮断,如不及时救援,该轮很可能刮向浅滩,并有倾覆的危险。船舶和装卸设备的安全受到极大的威胁。他在接到紧急救助任务后,毫不犹豫,立即赶赴现场抢险,经与船长商量拟将船舶重新靠回码头。但由于船舶载有三台装卸桥,拖轮顶靠大船产生的摩擦力抵抗不了风的作用,经常需要用大船走车配合以抑制船舶向后移动。在这关键时刻,船舶的压缩空气供不上,车开不出来,船舶向后移动的速度加快,逐渐向后面的装卸桥的桥臂延伸接近,情况万分危急。为摆脱险境,他果断做出决定,指挥拖轮将船舶离开至港池中央抛双锚8节。该同志再次与船长研究对策,向船长提出一个出港避风的大胆建议。经中心领导和交管中心同意后,迟乃旗同志凭借精湛的驾船技艺,在狂风中运用拖轮调头,并根据风的情况合理使用车舵。航行中由于装卸桥的横梁挡住驾驶台,给船舶了望带来相当大的困难。他利用多种定位手段,安全将船驶出航道。因为船上的三台装卸桥的其中一台的加固已拆掉了一半,出港后船舶不能受横风,以防装卸桥移动给船舶带来倾翻的隐患,迟乃旗引领船舶顺风航行,直至风力明显减弱掉头重回天津港,救助时间长达15小时。再有,2008年10月5日,在天津港东南14海里处锚泊的“中大1号”轮,在9级大风的影响下,失去控制飘向大沽锚地南侧的固定危险物。船上装有价值几千万的集装箱、情况万分危急。天津港海上救助中心接到求救信号后,委派该同志为现场总指挥。险情就是命令,出港拖轮在巨浪中颠簸摇晃近30度,船艏起落差达5米以上,驾驶台电扇摔坏了,大台抽屉掀翻了,走廊进水了,许多船员晕倒了,船长吐在驾驶台上,其间,他也出现多次眩晕、呕吐的症状,但为了及时排除险情,他忍着身体不适及时与现场沟通,随时向上级报告事态发展情况,拟定抢险方案,在狂风巨浪中坚持工作6小时,险情得到及时控制,失控船舶获救,人员生命、国家财产转危为安。
天津港的过闸操作是引航工作的一大难点,近几年随着海河两岸的开发,通过新港船闸的船舶越来越多,且船舶尺度不断增大,这进一步加大了过闸的难度。多年来,该同志养成了对每一条船的过闸操作都进行研究的习惯,对全天候、不同载重状态、不同的主机、不同舵机等各种情况进行全面系统的归纳,并吸取前几代引航员有价值的过闸方法,逐渐形成了自己的一套过闸操纵方法,由他引领的过闸船舶,无一艘发生事故,并多次在气象不好的情况下将船舶安全引领进出船闸,为船东、货主、货主码头解决了船舶过闸的难题。2004年3月15日,韩国籍货轮“大阪海”,计划从新河船厂通过新港船闸出港,该轮属于港监特批的超规范的船舶,其相对与21米的船闸来讲无异于穿针引线,在过闸船中属于大型船舶、困难船,又因为当时气象因素该轮不具备过闸条件,由于该轮船期紧。迟乃旗接到任务后,制定了周密的计划,采取双拖轮协助先靠引导码头,然后通过绞缆进闸的方法,引领该船安全通过船闸。再如,2006年5月26日,迟乃旗与另一引航员引领新河船厂造的挖泥船“布干维尔”,从新河船厂开船过闸出海试航,此船属超规范船舶,新港船闸闸宽21米,他与其他同志制定了严格的操纵方案,在限定了风力方面,采取了由一艘全回转拖轮护闸,并聘请了轮驳公司有经验的驾驶员操舵,最后成功将其引出新港船闸。
多年来,该同志潜心研究引航技术,坚持理论联系实际,撰写了大量的工作体会和论文。先后在省级刊物发表的论文有《浅析不同载重状态下船舶过闸操纵》、《析天津港船舶交通流量与交通安全》、《浅析天津港拖轮与大船配合中存在的安全问题》、《锚在船舶操纵中的应用》、《三十万吨级油轮满载进靠天津港实华原油码头的引航操纵》等。
该同志在担任领导职务以来,认真开展管理工作,结合工作实际,组织制定了多项规章制度。建立了引航安全管理体系和引航作业指导书。坚持定期走访港航企业,了解企业需求,制定服务举措,不断提高引航服务水平。他非常注意对青年引航员的培养教育。几年来,经过他的耐心指导和精心传授,几十位学习引航员走上正式工作岗位。该同志为天津港引航队伍的发展壮大做出了一定的贡献。自2010年,该同志主管中心党务纪检工作以来,努力践行“三个代表”重要思想,落实科学发展观,认真学习贯彻党的路线、方针、政策,充分发挥党员领导干部的表率作用,克尽职守,廉洁自律,求真务实,不断开创工作的新局面,为加强党群组织建设做了大量的工作,受到了广大职工一致称赞。在充分调研的基础上,他先后组织制定了多项工作制度。修订了《天津港引航中心党务工作制度汇编》、《保密工作制度汇编》《天津港引航中心党务公开实施细则》,进一步推进了党务公开工作,有力维护了党员群众的知情权、参与权与监督权。
该同志热爱党的思想政治工作,更加注重精神文明建设。他针对引航工作实际,先后组织开展了“适应新形势,加快天津港发展”、“安全引航大家谈”征文演讲活动,促进了职工整体素质的提高。组织出版了“引航采风”报,宣传中心的好人好事及中心的各项活动,至今已出版了30余期;参与了《神圣的使命》电视专题片的稿件撰写和编导拍摄工作。同时利用多家媒体大力宣传十佳引航员、优秀引航员、天津市劳动模范先进典型事迹,营造了良好的文化氛围。该同志在日常工作中,积极组织党员开展谈心活动,帮助入党申请人靠拢党团组织。已先后培养七名引航员,加入了党组织。
该同志以身作则,无私忘我。多年来,他不知奉献了多少公休节假日,常常是不分昼夜深入一线,边引航、边调研、发现问题,及时整改。在抓好引航生产的同时,注重思想教育工作,始终把解决职工最关心、最直接、最现实的切身利益问题放在工作的首位,并通过多种渠道采集信息,做到了对职工学习生活状况了如指掌,针对不同情况及时安抚,解决职工的后顾之忧。他坚持以身作则,积极响应国家号召,多次带头为灾区和困难群众捐款捐物。在南方雪灾、四川大地震期间,积极组织开展募捐活动的同时,带头为灾区募捐8000元,在他实际行动的鼓舞下,职工累计捐款27.56万元,为灾区人民灾后重建做出了贡献。
该同志主持引航中心纪检监察工作以来,积极推进惩治和预防腐败体系建设,深化反腐倡廉建设的各项举措,努力提高引航中心反腐倡廉建设的科学化水平。他严格执行领导干部廉洁自律规定,紧密结合引航工作实际,积极开展纪检监察工作。2009年参与撰写了《运用科技手段提高安全效能》论文,荣获“天津市交通邮电系统优秀效能监察项目二等奖”。在2010年的效能监察工作中,他再次组织研发的《运用信息系统提高引航管理效能》的行政效能监察项目,荣获交通港口局行政效能监察三等奖。该系统创新管理方式,将管理理论和信息技术紧密融合,进一步提高了引航管理水平和服务质量。系统运行后,引航事故明显减少,引航费错收和漏收现象大幅度降低。在工作中,他非常重视廉政文化建设工作,总是想方设法,通过座谈、展示、文艺节目等多种形式开展廉政宣传和廉政教育,使廉政意识深入人心。在他的努力下,中心广大职工廉洁自律意识明显增强、工作作风得到进一步改进。今年以来,他组织开展了廉政风险防控工作,开发引航综合管理系统、建立健全多项廉政工作制度,查找廉政风险点,将信息技术与管理制度有机结合,使廉政风险点得到有效监控,进一步降低和化解了廉政风险。在他的领导下,引航中心反腐倡廉工作取得较大成效,长期保持无贪污腐败违法违纪行为、引航服务零投诉的良好成绩,得到港航企业、周围干部群众的一致好评,交通港口局领导也多次对我们提出表扬。去年10月份举行的交通港口局廉政文化推动会和今年4月份举行的廉政风险防控推动会均在引航中心召开,他代表单位,现场介绍了反腐倡廉工作经验。
迟乃旗同志政治立场坚定,清正廉洁,工作努力,办事认真,工作成绩显著,为引航事业的发展做了大量有益工作。引航中心的领导和同志们一致认为,他是一名廉政勤政的好干部。