16日晚间，成昆铁路因大暴雨中断，多趟列车运行受阻。昨日，天府早报记者也恰好乘坐途经该线的T8865次列车，行至峨边附近时，列车就因线路中断而暂停运行，最后列车原线返回，本来需要9个多小时的旅程，结果耗费近13个小时又回到了始发站成都。

　　除了T8865次返回之外，成昆线中断还导致4列旅客列车中途受阻，约5000名旅客滞留，所幸无人员伤亡。

　　目前，车站已开放7个退票窗口，同时2000名施工人员已抢通越西至普雄段，白果至白石岩间抢险仍在紧张进行之中。

　　亲历

　　凌晨2点收到临时停车消息

　　16日晚9时40分，天府早报记者跟随“重走长征路”第一小组乘坐T8865次列车由成都出发前往西昌，全程一站直达，耗时9小时23分。列车刚驶离成都不久，车窗上就已滴落了零星的雨滴。

　　17日凌晨2时许，T8865次行驶至峨边附近，前方传来调度指令列车开始临时停车。T8865次列车长但亚文说：“根据调度中心信息，因为暴雨，成昆线部分路段发生塌方。”当时正是凌晨时分，“我们没有立刻惊动乘客，一直在等待调度的进一步消息。”但亚文说，早上天亮之后，乘务员开始对旅客进行安抚和解释。

　　滞留5小时后原线返回成都

　　昨晨6时30分，再次传来调度指令，在滞留约5个小时之后，T8865次列车原线返回成都。17节车厢里的1000余名旅客对此都很理解。乘务员对每位乘客登记车票信息，以便到站后全额退票。列车最终于昨日中午12时许返回始发站成都，全程花费近13个小时。

　　据成都铁路局消息，除了T8865次原线返程后，成昆线中断导致区间内4列旅客列车暂停途中，共计5000名左右旅客滞留，未出现人员伤亡。

　　应对

　　7个窗口可全价退票

　　成昆线中断后，共导致昆明至成都的K114次、北京至攀枝花的K117次等13趟列车停运，5趟列车绕行。

　　据了解，持有停运列车车票的旅客，可到成都车站售票大厅办理全价退票手续。

　　昨日中午，天府早报记者来到成都车站售票大厅，发现退票窗口已增至7个，其中2个为普通退票窗口，其余5个为专退停运晚点车窗口。每个窗口前基本上都排着长队，绝大多数退票旅客持有T8865次列车和车站已经公告停运班次的车票。

　　2000余人参与部分线路已抢通

　　成都铁路局相关负责人介绍，水害发生后，铁路方面立即启动应急预案，组织落实滞留旅客生活、疏散等工作。目前，已组织2000余人的抢险救灾队伍，并调集14台挖掘机、28个碴车尽量加快抢修进度，“专家技术人员已经赶赴现场，成昆线停运在途旅客列车也在安排折返。”

　　截至下午5时30分，成昆铁路越西至普雄段线路抢通，白果至白石岩间抢险仍在紧张进行。滞留途中的4趟旅客列车也已陆续开始往西昌方向运行。

　　成昆线地区不良地质现象多

　　成都铁路局相关负责人介绍，成昆铁路所经地区，由于历次地质构造运动的影响，断裂发育，不良地质现象不仅种类繁多，而且数量很大，包括滑坡、危岩落石、崩塌、岩堆、泥石流、山体错落、岩溶、岩爆、有害气体、软土、粉砂等都有分布，因此汛期的地质灾害往往会对铁路造成影响，成昆铁路因暴雨中断在往年也时有发生。