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天津北方网讯:为了应对即将正式开行的京沪高铁,6月26日,天津滨海国际机场、民航天津空管局、东方航空股份公司、中国国际航空股份有限公司、海南航空公司、吉祥航空公司六家单位共同签署了多边合作协议,自发建立“津沪空中快线”联盟。六家单位本着优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展的原则,统一为津沪航线的旅客提供一系列专属服务,并尽量缩短进出港地面流程,提高航班的正点率。
天津至上海的航线飞行距离1100公里,飞行时间在90分钟左右。目前有国航、东航、上航、海航、吉祥5家航空公司每天运营17个航班,此外还有低成本的春秋航空公司每天运营2班。每天从早8点至晚20点30分,津沪航线基本能够达到每小时至少一至两个航班。
从运输生产数据来看,天津-上海航线在2010年共完成旅客吞吐量148.9万人次,占年度旅客吞吐总量727.7万人次的20.5%,平均客座率82.1%;2011年1-5月份津沪线共完成旅客吞吐量65.8万人次,占1-5月旅客吞吐总量304.4万人次的21.6%,平均客座率83%。这条航线的运营状况对天津机场未来客运量的影响非常大,因此天津机场方面非常关注京沪高铁的开通可能给津沪航线带来的影响,积极着手采取措施加以应对。
为了减轻京沪高铁对航空运输的影响,从6月26日起,天津机场为旅客开辟了专用值机柜台、专用安检通道、专用乘机区域、专用登机口、专用停机位、专用行李提取区等专属服务区,承诺旅客办理乘机手续排队等候时间不超过5分钟,头等舱和公务舱旅客办理乘机手续排队等候时间不超过3分钟,旅客等候第一件行李提取时间不超过10分钟,旅客等候安检的排队时间不超过8分钟,以此来提高办理乘机手续的效率,减少旅客的等候时间。天津机场还将与空管部门共同做好空域优化工作,合理规划空域资源,减少快线航班空中等待时间与地面滑行时间,不断提高航班正常率。
为了满足“津沪快线”公、商务旅客的需求,天津机场此次推出了乘坐津沪空中快线当日往返旅客享受免费停车服务等措施,来发挥民航运输在为旅客提供高品质、个性化服务方面的优势。
天津机场将通过联合各方力量,将“津沪航线”的出行时间压缩在190-230分钟以内,使旅客用最短的时间,享受到最优质的服务,来完成津沪两地机场之间的航空旅行。未来,天津机场还将参照“津沪空中快线”产品模式开通“津穗快线”、“津成快线”、“津渝快线”,实现天津与更多城市的空中“公交化”连接。(记者赵颖妍)