京沪高铁将在本月底开通运营，沿线车站除了北京和上海(在原有车站基础上新增线路)之外，其余22个火车站都是新建而成，一些车站位置偏远。

　　关于高铁车站的建站地点，一般由各地政府部门自行选址，然后向铁道部报批。出于拉动经济发展的考虑，很多站点都被设在了都比较偏远的区域。新建的天津南站距京津城际列车停靠的市中心车站相距25公里，目前还没有可以直达的交通工具；苏州站离苏州市中心有10公里；还有新建的安徽定远站，建在了距县城还有18公里的乡下，目前也还没有直通的公交车辆，当地人说这18公里的路不太好走，建议记者开越野车前往。

　　京沪高铁股份公司副总经理、总工程师赵国堂称，地方政府的布局主要是想让车站所在区域能够借助高铁的优势不断向外扩展，缩短地区之间的发展差距。此外，如果高铁进入老城区，拆迁量相当大。