|
||||
(资料图片)
我国每年超过1.85万名0至14岁儿童死于交通事故,大多都与儿童安全座椅有关,而目前我国儿童安全座椅的使用率不足0.1%。很多中国父母未真正了解儿童乘车的相关准则,对于儿童座椅的重要性和不同种类更是知者甚少,亟需补课。 孩子坐副驾是大忌在一家汽车4S店举行的儿童节特别关怀日活动中,销售商调查发现有将近一半的家长在驾车时将孩子放在副驾位上,多数车主认为安全气囊对小孩能够起到有效保护;还有很多家长认为乘车时由母亲怀抱或坐在成人腿上是对儿童有效的保护。
“实际上,这些都是儿童乘车安全的误区。”大众汽车售后人员牛兴隆提醒家长,如果车上装有安全气囊,那么小孩坐在副驾驶座位上最致命的杀手便是安全气囊,气囊能够在关键时刻救司机一命,但换成小孩就会成“杀手”,因为气囊瞬间弹开的张力能把小孩稚嫩的颈椎击碎。由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱,即便是没有安全气囊,给孩子系上安全带的保护作用也非常有限。
此外,将孩子抱在怀中的乘车方式也是错误的,当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车,5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下,家长根本无力抱住怀中的孩子。同时,因为孩子坐得比较低,头部刚好在家长的胸部,发生猛烈碰撞时,家长的胸部会猛烈压下孩子的头颈,当速度达到每小时40公里紧急刹车时,大人给孩子的压力会超过1吨,对孩子的伤害可想而知。所以,建议年龄尚小的孩子家长最好装配儿童安全座椅,12岁以下儿童乘车必须坐在后排。 儿童座椅要根据年龄选择根据相关研究,小轿车发生碰撞时,儿童座椅能使婴儿死亡率降低71%,幼儿死亡率降低54%。
根据小孩的年龄、身高、体重不同,儿童汽车安全座椅有多种型号,主要可分为婴儿型、幼儿型、儿童增高型几大类。专家建议1岁以下的儿童最好使用便携式汽车专用婴儿床,而针对年龄较小的幼儿,应当在后排使用后向式座椅。3岁以下儿童使用面向后的固定座椅能分散传递到婴儿背部和头部的冲击力。在此之后,儿童的颈部更加强壮,可以面朝前乘车,并使用标准安全带配以可调节升降的安全坐垫。
在选择儿童座椅时,一定要选择具有五点式安全带的儿童汽车安全座椅,它在使用时才更加安全,通过五点将冲击进行缓冲,使孩子在乘车时受到的压力更小。所以说在选购儿童汽车安全座椅时一定要购买具备五点式安全带的产品。 (戴震东陈泥)
一个身系安全带、坐在儿童安全座椅上的3岁“儿童”(模型),乘坐一辆时速50公里的轨道车。突然,眼前出现障碍,轨道车紧急刹车、戛然而止,只见“儿童”瞬间前倾,随后四脚朝天全身后仰,几秒钟后,猛烈摇晃的“儿童”牢牢地被束缚在儿童座椅中,安然无恙。近日,北京市知春里小学的同学们在清华大学汽车碰撞试验室,亲眼目睹了一场惊险的儿童安全座椅现场碰撞实验。
与此同时,活动现场还播放了先期拍摄的假人没有使用安全座椅乘车的紧急制动试验。录像显示,未被约束的“儿童”因为巨大的惯性猛地飞出去,头部和身体撞上前排司机坐椅靠背,力道之大甚至使前排坐椅靠背向前倾倒,“儿童”受到严重伤害。
据了解,由国家质检总局起草并报国务院法制办的《缺陷汽车产品召回监督管理条例》(送审稿),已将儿童座椅纳入召回范围。《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》也将于近日正式实行,明确要求所有在售车辆强制安装儿童座椅ISOFIX锚固系统的装置等。(韩乐悟)