祁连山隧道日前安全穿越第一道有“地下泥石流”之称的不良地质带，洞内衬砌施工紧张有序进行(6月24日摄)。新华社发(王昌尧摄) 

　　已过而立之年的共产党员王博是祁连山隧道出口段2号斜井工地的技术主管。在工地上，他是有名的“开路先锋”和“救火队员”。哪里有险情，哪里就有他的身影。

　　2010年4月，正值祁连山区冰雪融化期，刚刚抢修完成的便道几天之内就被融化的雪水冲毁。唯一通往施工现场的道路完全被阻断。

　　面对这一突如其来的变故，王博率先趟着冰冷的雪水走进现场，踏勘线路，反复论证，拿出了一套抢修便道的方案。紧接着，他率领“共产党员突击队”，与参战员工一起抢修道路、抢运物资。经过连续9个昼夜艰苦奋战，不但确保了材料供应，还按时抢通了被冲毁的道路。

　　有一次，他高烧39摄氏度多，正在办公室输液。突然听到斜井洞内安全员电话报告险情。他想都没想，拔掉针管就往洞内跑。抢险时，胳膊上的针眼还一直流着血，他却一点也没有感觉到。直到险情排除，同事看见后告诉他，他才按住流血的针眼。

　　祁连山隧道施工中要穿越有“地下泥石流”之称的1.6公里碎屑流段，这在世界隧道建设史上前所未有，被列为铁道部重点科研项目。共产党员杨立燃却与它来了个“短兵相接”。

　　2010年10月18日凌晨2时，硫磺沟斜井掘进到258米时，沉睡地底亿万年的冰碴裹着碎石喷涌而出，短时间内涌出量就达到2000多吨。作为现场技术负责人，杨立燃立即根据现场险情组织工人抢险。

　　在接下来的24小时里，抢险职工已经换了几拨，而杨立燃始终坚守在隧道掌子面，统计、分析碎屑流的变化数据。为了保障职工的安全，他决定先把掌子面回填。但涌出的水太多了，堵不住。他就指挥在高处打眼放水，降低水压。洞口终于堵住了。

　　险情虽然排除了，但施工难题没有解决。杨立燃成立了科技攻关小组。经过一个月反复试验摸索，他们总结出“一探二封三泄四注”的新方法，一举攻克了碎屑流这一世界铁路隧道施工难题，创造了中国乃至世界铁路施工新纪录。目前，祁连山隧道首个碎屑流段已安全通过，他们的新工法也申报了国家规范工法。

　　从关角山到风火山，再到祁连山，50多年过去了，掘进队从最原始的钢钎大锤，发展到电脑三维立体监测施工，不变的是他们“共产党员冲锋在前”“挑战极限、勇闯一流”的精神。