本报讯(记者金志刚)铁道部新闻发言人王勇平昨天下午做客人民网，与网友交流京沪高铁开通半月来的相关情况，这是近期京沪高铁接二连三出现故障后，铁道部官方首次正面网友和广大旅客。王勇平解释了最近3次京沪高铁的故障原因，并表示铁道部正采取一系列措施，保障京沪高铁运行安全有序，但旅客最关心的故障晚点后续服务，王勇平却“着墨”很少，令人担心以后再出现类似故障，铁路的服务是否能有所改进。

　　最近京沪高铁故障频发，王勇平认为这条高铁线目前处于磨合期，他引用“浴盆曲线”理论，说明一个产品在使用的早期、末期事故多发，在使用的中期发生比较少，“尽管如此，我们还是要想方设法预防和消除早期的故障，力争缩短磨合期，尽快进入运营稳定期。”

　　对于高铁遇到恶劣天气就“趴窝”而引发的“高铁娇嫩说”，王勇平解释道，当恶劣天气有可能威胁到列车安全时，它的第一反应就是在最短时间内自动切断电源停止运行，保证旅客的生命财产安全。高速列车这种快速敏感的反应不是“娇嫩”，而是高科技的必然体现。这种“故障导向安全”的设计理念和技术体系，也是世界高铁在运营过程中普遍采用的理念，“在安全问题上，我们宁可敏感一些，绝不能冒险。”

　　王勇平还列举了日本新干线高铁近期发生的几起故障(停车时间在1小时至4小时)，用以佐证高铁出现故障也属正常，重点是保障安全。但铁道部新闻发言人可能忽略了一点，那就是公众对于高铁故障本身的质疑远远低于对其服务水平的不满。