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救援人员正在清理现场。本组稿图据新华社
15日2时许,杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落,一辆重型半挂车从桥面坠落,又将下闸道砸塌。司机跳车受伤,送往医院救治。
记者从杭州市政府举行的新闻发布会上获悉,肇事车辆涉嫌严重超载,相关单位对桥体质量的问题未作出回应。
截至15日9时45分,钱江三桥东侧已恢复双向通车。
货车坠落司机受伤无大碍
2时左右,钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落,一辆浙C牌照的宝马车过桥时,突然发现前方路面出现了五六米的裂痕,于是赶紧打方向盘。虽然避开了裂缝,但是车撞到了桥墩上,导致气囊打开。不过,就在他侥幸避开后准备报警时,后面开来一辆大货车,从桥面坠落,又将下闸道砸塌。货车司机已送到医院进行救治,并无大碍。
出事大桥获多项之最
据了解,钱江三桥又名西兴大桥,1997年1月通车,总长5700米,主桥1280米,双向6车道,是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。同时,钱江三桥也是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁,其在设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。
建成之后曾两次大修
然而这座创造了中国桥梁建筑史上多项之“最”的大桥,根据媒体公开报道,在通车不到10年——2005年10月6日开始进行第一次大修,包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。2006年5月16日,钱江三桥再次进行封闭式施工,着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善。
专家称主桥有质量问题
浙江省交通运输厅总工程师卞钧霈对此表示,三桥的主桥部分确实存在质量问题,但说“危桥”未免为时过早,尚需专门机构对桥梁性能进行全面评测。
卞钧霈认为,桥体出现病态,是由于大桥设计、施工、管理等多方面原因。
在事故发生后的新闻发布会上,相关单位也拒绝回答任何关于桥体质量的问题。