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桥面右侧上的桥梁预制板已经完全垮塌
7月15日凌晨2时许,浙江杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面塌落,一辆满载钢板的货车从桥面坠落,又将下匝道砸塌,司机跳车受伤。15日上午,钱江三桥引桥塌落事故的新闻发布会在杭州星都宾馆举行。杭州交通运输局副局长仅仅发言5分钟就匆忙离场。对于媒体关心的钱江三桥本身的质量问题以及大型货车限行等方面,相关部门都避而不答,没有正面回应。
据了解,此次发生事故的钱江三桥与广东九江大桥、凤凰沱江大桥均由湖南路桥集团(以下简称湖南路桥)承建,在该集团的官网上,钱江三桥被列为“经典工程”。
事发
货车坠毁8个轮胎飞出
凌晨2时左右,钱江三桥由北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然塌落,一辆浙C牌照的宝马车过桥时,突然发现前方路面出现了约五六米的裂痕,于是赶紧打方向盘。虽然避开了裂缝,但是车撞到了桥墩上,导致气囊打开,所幸人没受伤。不过,就在他侥幸避开后准备报警时,后面开来一辆大货车,从桥面坠落,又将下匝道砸塌。
记者在现场看到,桥面右侧上的桥梁预制板已经完全垮塌,断为两截。地面上有一辆货车,车身部分已经完全坠毁,前面8个轮胎飞出去了。货车司机已送到医院进行救治,并无大碍。
出事货车涉嫌严重超载
此外,杭州市交通局新闻发言人范建军告诉记者,坠落车辆是一辆红色的重型半挂车。经现场查看,货车散落的钢板共27块,钢板宽2.2米,厚20毫米,长10—12米不等,初步计算总重量在100吨以上,该车核载34吨,涉嫌严重超载。
从三桥监控系统记录的数据看,凌晨1时50分至2时整,另有两辆100吨以上的货车通过同一路段。该发言人还介绍,目前正在准备对杭州各个大桥进行检查。
原因
出事大桥不到10年就大修
据了解,钱江三桥又名西兴大桥,1997年1月通车,总长5700米,主桥1280米,双向6车道,是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。其在设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。
然而这座创造了中国桥梁建筑史上多项之“最”的大桥,根据媒体公开报道,在通车不到10年2005年10月6日开始进行第一次大修。此次三桥维修主要是主桥(不含二侧引桥),包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。据了解,钱江三桥禁止货车通行。
延伸
施工单位被称为“塌桥公司”
钱塘江三桥事故发生后,许多市民及网友质疑该桥的施工方,他们称,这座桥与发生重大塌桥事故的湖南凤凰县沱江大桥、广东九江大桥属同一施工单位湖南路桥,并称该湖南路桥为“塌桥公司”。
记者了解到,湖南路桥是湖南省属国有大型路桥施工企业,在网站的“经典工程”一栏中,钱塘江第三大桥列入其内。此外承建的桥梁工程还有广东九江大桥、南京长江第二大桥等。承建的主要公路工程有广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速、京珠高速多个路段。
记者了解到,这些工程中,广东九江大桥2007年6月被运沙船撞断,深汕高速建成几年后路况即为人诟病,且事故不断。另外,2007年8月,湖南省凤凰县在建的沱江大桥发生坍塌,施工方也是湖南路桥。
回应
塌落部位非湖南路桥承建
15日上午11时,记者再次致电湖南路桥,该公司负责媒体宣传的一名工作人员介绍,经过他们与杭州相关部门了解并确认情况得知,发生塌落部位是钱江三桥的引桥部分,而该引桥部分并不是湖南路桥承建。
综合新华社、《法制晚报》、《羊城晚报》
马上就评
频繁垮塌的桥梁
如何面对
生命的追问
新华社记者涂洪长
15日凌晨,浙江杭州市钱江三桥南引桥发生桥面塌陷事故,造成一辆重型货车坠落。而在一天前,福建武夷山景区公馆大桥突然坍塌,造成1死22伤的惨剧。接连发生的垮桥事故,以生命的代价,发出了当前建筑质量的追问。
事故的发生因其“荒诞”色彩让人简直难以接受。武夷山公馆大桥是20世纪闽北此类桥型中最大的桥梁,建成通车仅仅12年,事故发生时未受灾害性天气影响,突如其来的坍塌让公众一时愕然。而钱江三桥自建成以来就不乏针对其质量安全的质疑,事故发生后,相关部门对大桥质量安全的追问避而不答,更让公众感觉疑窦重重。
必须清楚地认识到,桥梁的无故垮塌是严重的事故,必须有人对无辜丧失的生命承担责任。当务之急是,有关部门必须认真对待这两起垮桥事故,本着对人民群众负责的态度,深入调查事故原因,严肃追究相关责任,给社会公众一个清楚明白的交代。