？？？？新华网西宁7月23日电(记者王大千、顾玲)随着暑期来临，人们争相寻找避暑之地，有“夏都”美誉的青海省会西宁市成为许多游客的首选。但连日来，西宁西火车站周边的出租车却频频受到投诉，不使用计价器，按人头收费，违规搭载乘客，服务态度差……这些突出问题成为许多市民和游客心头难以拨开的阴云，如何营造安全规范的出行环境成为道路运输管理部门的当务之急。

　　 ？？？？“的哥”理直气壮乘客忍气吞声

　　？？？？7月18日晚9点左右，西宁西火车站又迎来一列旅客列车。旅途劳顿的人们提着大包小包从出站口涌出，奔向散落在站前广场上的绿色出租车。

　　？？？？“不打表，一口价。”“经济开发区？不去，那么偏我回来拉谁啊？”“别急，等我再拉两个人。”……面对绝对的“卖方市场”，出租车司机们架子不小，有外地乘客在大声争论，许多本地市民已带着妥协的语气试图还价。

　　？？？？这样的场景自3月以来在西宁西火车站几乎天天上演。由于青藏铁路起点站西宁火车站枢纽改造工程实施，西宁火车站暂时关闭，西宁西火车站承担起了全国各地客货列车在西宁市始发、经停、运转等运输和服务业务，使得城市西郊的这一区域人流量骤增，交通压力增大。

　　？？？？在青海省某旅行社工作的祁女士告诉记者，7月16日晚，她负责接待3位来自福建的客人。连续询问了5辆出租车，司机都拒绝打表。讨价还价后，第六辆车以4个人30元的价格将他们送到了6公里以外的柴达木宾馆，这么短的距离如果打表只需10元左右。

　　？？？？“一下火车就被‘宰’，外地客人不停地抱怨，说严重影响了出游热情。”祁女士很无奈，“要不是我还价，他们可能被‘宰’得更厉害。”

　　？？？？“从西宁西站到泰宁花园打表只要20元，当时司机却要收我和朋友每人各20元，真是贪心。”今年48岁的陶先生说，虽然经过一番争执后司机最终同意打表，但这样的经历实在太不愉快。