原因：重力计算方法失误

　　“事故原因既不是工程设计问题，也不是工程质量问题，而是因施工单位重力计算方法失误造成的。”昨天傍晚，金寨路高架南二环F匝道在抬升过程中发生坠落事故，导致1名施工人员不幸遇难。随后，合肥市政府新闻办公室紧急召开新闻发布会，第一时间通报了事故的相关情况。

　　据合肥市重点工程建设管理局杨伟局长介绍，发生事故的是金寨路高架南二环的一处匝道。由于要和合作“化路高架对接，金高架南二环的两条匝道要进行顶升工程。”“顶升是项顶尖技术，我们选择的也是技术成熟的公司。”杨伟说，金高架南二环两条匝道顶升工程由中铁四局四公司总承包，经招投标选定由上海天演建筑物移位工程有限公司施工。从金高架到合作化路的下行匝道已于7月10日完成顶升，出事故的是从合作化路到金高架的上行匝道。

　　据介绍，24日17时55分，施工人员在金高架的匝道下进行顶升施工。“听到一声响动，桥下的工人们赶紧撤离。”杨伟介绍，坠落的桥体长约90米，当时在桥下作业的共有27名工人，其中26人成功逃生，1人不幸遇难。

　　事故发生后，省委副书记、合肥市委书记孙金龙立即指示“生命第一，抢救第一，查明情况，迅速处置”；合肥市长吴存荣、副市长卢仕仁、程瀚等第一时间赶赴现场指挥，布置处置方案；合肥市应急办、重点局、安监局、公安局、消防应急救援队伍也立即进行现场处置。“经过现场初步判断，事故原因既不是工程设计问题，也不是工程质量问题，而是因施工单位重力计算方法失误造成的。”杨伟说，主要是因为施工操作方案不细致，升桥方法失误，详因以及相关责任认定需要做进一步调查。目前，合肥市安监局已成立事故调查小组进驻事故现场。

　　计划：坠落匝道将重建

　　昨晚9时许，在现场组织救援工作已近3个小时的合肥市重点局副局长张家祥接受了记者的采访，他表示，金高架南二环的两条匝道顶升后将实现与合作化路高架的无缝对接，已经完工的匝道不存在问题，坠落的匝道将重建。

　　据介绍，金高架南二环的两条匝道顶升后将实现与合作化路高架的无缝对接，从金高架通往合作化路的下行匝道已成功顶升。两条匝道使用的机器以及技术都是一样的，不同的是下行匝道是一联3跨，上行匝道为一联5跨，施工难度也更大。“全长90米的匝道在顶升过程中误差不能差过2毫米。”