昨天，在京港澳高速进京方向，排队车辆有序进入杜家坎新收费站交费通过。本报记者饶强摄

　　本报讯(记者涂露芳)记者从市交通委获悉，昨天上午11时30分，京港澳高速杜家坎新收费站通车试运行，为旧收费站的改造创造了条件，预计杜家坎疏堵改造工程今年9月将全面完工。

　　杜家坎新收费站通车试运行是本次疏堵改建工程的最重要环节。新收费站共计10个进京通道，此次试运行启用了9个通道，而旧收费站的18个车道有12个先期进行翻新改造，保留6个车道作为出京通道。由于目前收费车道数量与原来相比还略少，杜家坎收费站的车辆提速效应暂时还显现不出来。

　　预计19天后，杜家坎收费站将再进行一次交通导行，完成最后6个车道的翻建。到9月份，杜家坎收费车道将扩容至28个，根据车流特点安排19个进京收费口和9个出京收费口，车辆通行能力将大幅提高。

　　京港澳高速北京段拥堵的更大制约瓶颈在于局部行车道太窄。按规划，本次疏堵改建，京港澳高速最早开通的五环至赵辛店立交路段，将拓宽8至10米，设三上三下6车道，其中永定河大桥与大宁水库桥加宽为四上四下8车道，设计时速从80公里提升至100公里。记者获悉，受拆迁困扰，杜家坎疏堵工程仍有约1公里路段暂时维持原有路况，很可能成为今后京港澳高速北京段的堵点，目前交通部门仍在探讨解决方案。