私家车主：

　　占2条道不常跑

　　重庆晨报记者随机采访了10位开车经过高九路的驾驶员，有9人认为BRT护栏应该拆除。

　　家住大坪的龚先生说：“在高九路上，有护栏的路段双向六车道，但快速公交就占了两条。这条路本来设计的车道就很窄，车流量又很大，特别是六店子往联芳园方向那一坡长期堵车，而中间被快速公交占据的两条车道长期闲置，完全是一种资源上的浪费。”

　　司机刘师傅认为“确实该拆”，“护栏这么一围，只有快速公交和少量特殊车辆可以通行，其它车都被赶去挤剩下的两条道了。”他认为，护栏拆除后，在非上下班高峰期，允许速度较快的小车借道，并不影响快速公交通行。”

　　私家车主唐先生比较理性地分析：“对私家车主或对我个人而言，拆了或许是一件好事情，可缓解车流；但是对于城市公交及公共设施发展来说，这只是暂时的‘快乐’。”每天都要经过高九路的唐先生建议，对于缓解高九路的交通压力，最好的改进办法是对大型货车分时段限行，“这条路连续上下陡坡较多，爬坡的大车造成了通行速度的缓慢，一旦有个大车坏了，整条路都会堵死。”

　　本版文/重庆晨报见习记者卢雨