在近日全市桥梁检查中，天宁寺桥发现支座移位。昨天(5日)市路政局相关负责人对记者介绍说，目前该桥梁已经被实施特检，并将根据分析结果决策是否实施桥梁维修。目前由市路政局管辖的1000多座城市桥梁，全部状况处于受控状态，可以确保市民安全出行。

　　-全市桥梁大检查

　　所有桥梁逐一分析

　　“此次检查按照市政府道路设施安全运行检查工作部署，加强城市桥梁安全管理，确保设施运营安全，”据介绍，怀柔区域内的桥体坍塌后第三天，路政局开始了对全市城市道路、高速公路、公路等市政基础设施的全面检查，其中包括市区城市桥梁设施运行状况的检查。目前，检查进入了汇总阶段，他们将根据汇总情况，逐一进行分析，研究对策。根据情况不同，有些将列入今年的检修维护方案中，有些将列入明年、后年的计划中。

　　-肉眼发现了偏移

　　有待专业仪器检测

　　在检查中，有关专业技术人员发现，天宁寺桥独柱墩支座产生位移。市路政局相关负责人侯晓明对记者介绍说，“现在该桥支座的偏移，还仅限于检查人员的肉眼观察，究竟偏移多少，还有待通过专业仪器的检测。”

　　“支座在桥梁与桥墩之间，是为桥梁适应气候发生热胀冷缩而设置的。”他对记者介绍说，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。在荷载、温度、混凝土收缩等作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

　　-天宁寺桥支座偏移

　　属于合理变化范畴

　　“天宁寺桥的现况目前不属于异常，”侯晓明介绍说，对于出现上述变化，属于合理范畴。因为天宁寺桥建成已经20年了，之前没有过“大修”，只局限于粉刷和简单维护。他们将选择有资质的专业检测单位，对发现偏移的位置进行特殊检测，分析病害发展程度。而后，根据数据决定对策。如果属于观察期，他们将对其继续观察检测，掌握桥梁运行安全状况；如果需要加固，则将委托专业设计院设计出加固方案后实施。

　　-1000多座市区城市

　　立交桥三年检测一次

　　“本市已经建立起了立交桥的常态检测机制，由路政局管辖的1000多座市区立交桥，全部都在掌控中。”他介绍说，他们每三年就对全市的桥梁进行一次普查，为每座桥梁建立档案。根据桥梁的建设、使用情况，有些桥梁一年检查一次，特殊情况还得实施实时监控。

　　“检查采取先人工，后机械的原则，”他介绍说。检查后，他们根据本市市区城市桥梁运行现状、存在安全隐患桥梁的病害发展状况和应对措施，明确下一步措施。包括：应对存在安全隐患的桥梁巡视、维修措施，改造计划，以确保设施安全。

　　据悉，在此次桥梁安全排查的基础上，本市还将建立设施隐患与典型病害的工作台账，根据轻重缓急制定维修改造计划，并尽早组织实施。(记者郁骁)

　　新闻背景

　　天宁寺桥建成于1991年，既是路陆桥又是跨河桥，这是二环路上最复杂的一座桥梁，由17座跨路和跨河桥梁组成，为三层苜蓿叶形加定向型互通式立交桥。

　　有人把天宁寺桥比喻成“神经网络”，它纵横、斜向、弯曲上下三层立体交叉状，最上层是二环主路桥，全长600米，高19米，分南北两桥，南桥18孔，北桥20孔，各分为4联，都是现浇预应力等截面连续箱梁。该桥是北京的重要交通枢纽。

　　术语解读

　　桥梁支座

　　桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力、变形即位移和转角，可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。