拖车价格机制，政府主导还是市场主导

　　近来，一些地方频频曝出天价拖车收费的新闻。对此，不少专家评价，上海此时出台限价措施很及时，对城市的拥堵治理也有积极意义。

　　“不过，仅仅是限价还不够。”华东政法大学行政法专家邹荣认为，“拖车涉及两个问题，它是市场服务问题，还是政府管理问题。机动车需要拖车服务，这是市场问题，应该找市场解决。但是，因为出于维护道路畅通的考虑，又需要政府服务。如果是纯粹的管理服务，那就是政府行为，清障就成为政府的职责，而不应以盈利为目的。”

　　他认为，规范拖车行为一个关键的问题是谁来拖车。如果拖车的服务机构是被垄断的，那么限价仅仅是限制了垄断机构的利润，而难以提升整个行业的服务水准。价格机制最终要由市场调节，而不应由政府主导。但在现阶段，上海此次的限价新规仍是一个很有效的管理措施。

　　邹荣以为，最佳的状态是，放宽准入门槛，让更多的机构可以进入拖车服务领域，政府对公司进行评估管理，由市场调节价格。谢卫群