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优惠政策出台背景
为进一步改善西部地区投资环境,降低西部地区水运物流成本,打造长江上游集装箱枢纽港,充分发挥重庆两路寸滩保税港区作用,增强保税港区吸引力,重庆市政府部门做出决定,对进出重庆国际集装箱码头有限责任公司(以下简称“寸滩港”)的内外贸集装箱所产生的码头作业费,实施优惠补贴政策。优惠补贴政策于2011年7月1日起执行(试行一年)。7月1日,重庆日报、商报、晨报、晚报等各大媒体分别报道了关于重庆寸滩保税港区集装箱码头作业费实施优惠的利好消息。
本次政策优惠补贴预计年度投入约6000万元。补贴优惠对象包括在寸滩港从事中转运输的集装箱货运代理、水路运输企业,即凡是在寸滩港从事集装箱中转、运输的船公司和货代公司,都可领取到补助资金。对寸滩港集装箱码头作业费实行优惠补贴,实际降低了码头作业费用,货物进出寸滩港的物流成本将大幅下降,为云、贵、川等西部地区的内外贸企业带来了重大利好。
从以上表可看出,相较于原来的码头作业费,调整后的价格平均降低了约20%。以40英尺外贸箱(重箱)为例,调整前为1065元,调整后为700元,降幅达34.2%。此外,为吸引宜宾、泸州港等上游箱源从水上运输到重庆市集并,“水转水”装卸包干费也将由原来的双向收费调整为一次收费。此举措,将为从宜宾港、泸州港来寸滩港中转的箱源降低一半的费用。
重庆寸滩港概况暨发展愿景
重庆寸滩港区位于重庆市朝天门下游6公里的长江北岸(重庆两路寸滩保税港区水港区域范围内),港区水域条件优越,陆域开阔,通过重庆内环快速干道与成渝、渝黔、渝遂、渝邻等多条高速公路相连,紧邻渝怀铁路唐家沱铁路货运站,距重庆空港约16公里。寸滩港享有得天独厚的区位优势和集疏运条件,经济腹地辐射云、贵、川、陕等省。随着重庆市高速公路“三环九射六连线”规划的大力推进和长江上游航运中心的快速建设,寸滩港作为长江上游集装箱主枢纽港、国家一类口岸的作用已日益显现。
寸滩港区作为“长江上游航运中心”的标志性工程、“重庆两路寸滩保税港区”的水港功能区,从建设到经营均备受国家交通部门、重庆市各级政府的高度重视。如今,寸滩港已成为重庆市对外招商引资的重要名片。集装箱运输作为集约化程度高、系统性强、附加值高和方便快捷的现代化运输方式,正成为当今国际航运的主流。
寸滩港作为西部地区外贸集装箱主枢纽港,将牢牢抓住作为“重庆两路寸滩保税港区”水港核心功能区、“外贸物资主枢纽港”的新机遇,竭力构建和打造政策最优、功能最全、优势明显的新型海关特殊监管区域和一流的内陆通关口岸。打造现代化、专业化的集装箱服务品牌,构筑服务重庆、辐射西部、承东启西、沟通南北的区域性物流中心。
开放务实的重庆港热忱欢迎西部各厂商、物流企业经重庆寸滩(保税)港区辐射全国,走向世界!
地址:重庆市江北区海尔路306号
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记者王矜见习记者马皓月