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昨日上午,市委副书记、市纪委书记苏志佳等16位市领导准时出现在全市16个接访点,展开广州首次分类接访。
据统计,本次分类接访活动共接待群众来访1439批2516人次,现场解决信访问题117件。对于现场受理的信访事项,相关部门将按照《信访条例》办理和答复。
加上这个“公”字,老百姓就很容易分辨了,更容易监督了。”100个措施、1万个措施,都不及一个公开。
我们在考察了全国各地的公车管理之后,采取了现在正在推进的科技监管方式。但这个探索好不好,要看最后的效果。用《南方日报》评论的话来说,“让广州先迈出一步吧”。喷涂特殊标识也有很多人提过,我们可以考虑。科技监管与社会监督双管齐下,相信效果会更好。
广州万辆公车北斗车载电子监控系统将在本月安装完成,目前已安装的公车正在调试系统,待全部安装完成后,北斗系统将全面运行。昨日上午,市委副书记、市纪委书记苏志佳到海珠区接访,面对因自发监督公车私用而受关注、到市公安局上访未能如愿的区伯,苏志佳再次详细说明了广州公车改革的进展和初衷。双方面对面对话超过30分钟,苏志佳还接受了区伯上次在市公安局没有成功递出的建议书。
据统计,昨日上午,苏志佳和相关职能部门大接访活动共接待群众228批416人次,其中苏志佳接访群众14批35人次。现场解决53批90人次,主要涉及党检、政法等方面(涉及政法的有73宗,涉及党纪的有66宗)。
昨日上午,区伯一出现便吸引了大批记者的关注。苏志佳也立刻明白区伯要谈的话题。
“近几年,党委、政府都希望能够将公务用车管理好,这是党风廉政建设的一个重要内容,不正之风一定要纠正。”寒暄之后,苏志佳表示,自己知道前段时间区伯监督公车私用受到了社会的广泛关注,这件事也说明公车问题备受市民关心。“现在大家这么关心这件事,说明了我们党委政府抓这件事抓对了。”
苏志佳介绍说,从2009年开始,广州便开始探索公务车管理的规范问题,现在也已经明确公车公用是原则、公车私用是例外。“今天是8月31日,下个月,全市1万辆公车北斗车载电子监控系统就会安装完成,目前正在边安装边调试,接下来也会有一套制度来监督。”
苏志佳还介绍了北斗系统的监督方式。据介绍,凡是装了“北斗”系统的公车,在节假日的时候都是放在单位里面的。“比如在周六周日,有人要开公务车,车内系统会提醒‘今天是休息日,如果要使用的话要办理手续’。而且车启动之后,监督系统就会自动生成信息发给监督系统的管理员。”
“如果开车的是处长等官员也会被监督吗?”此时,区伯质疑说。
对此,苏志佳回应,“不管是处长、局长都一样,广州市的干部都要受到这个公车监督系统的监督”。
听完苏志佳的介绍,区伯说,“个别公务员抱着侥幸心理公车私用,他曾经在江海大道亲眼看见写着“工商执法”的车辆接送小孩上学。
在区伯看来,公车私用不单是蚕食了纳税人的血汗钱,最重要的是给政府带来了很坏的影响。“公车私用的公务员,有些不按规定驾车、乱停乱放、逆线行驶,给我们党和政府的形象造成了坏影响。”
区伯随后连续提出多项建议。“我之前拍的都是执法车,有人就问我,为什么只盯着执法车,其实全广州市的公车我都要监督,但我只是普通的市民,并不知道那辆是公务车,除了‘粤安’、‘粤警’我看得懂,另外的公务车我和其他老百姓一样都辨认不出。”
因此,他建议,广州的公车都喷上标识,加喷标识就是让老百姓知道用国家财政买的车就是公车,不能私用。在具体的措施上,所有的公务车的车牌上都喷上一个“公”字——“粤A公”。
“加上这个‘公’字,老百姓就很容易分辨了,更容易监督了。”区伯认为,一百个措施、一万个措施,不及一个公开。
此前,市纪委在回复相关代表委员建议时曾表示,上世纪90年代曾经试行过这种办法,但群众认为这是特权思想,非常反感。对此,区伯说,现在老百姓的思想已经与时俱进了。