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9月初,沈阳经济区新城新市镇主导产业园区的116个项目通过初审,不久后绝大多数项目就能拿到省财政的贴息资金了。
财政贴息是为引领沈阳经济区走新型工业化道路、支持产业发展而专门设立的。去年4月6日,经国务院同意,国家发展改革委正式批复沈阳经济区为国家新型工业化综合配套改革试验区,沈阳经济区被赋予在重点领域和关键环节改革上的先行先试权。
为东北乃至全国老工业基地探索新型工业化道路当好“尖兵”,走出一条中国特色新型工业化、城镇化道路,又一个关系全局发展的国家战略花落辽宁,沈阳经济区也成为继上海浦东、天津滨海新区等7个地区后,国务院批准设立的第8个国家综合配套改革试验区。
国家对沈阳经济区的改革发展寄予厚望,辽宁对沈阳经济区获得先行先试的机遇也倍加珍惜。沈阳经济区紧扣走新型工业化道路的主题率先突破,加快建设沈阳经济核心区,开发建设5条城际连接带,大力发展产业集群,力争到2020年基本实现区域经济一体化,综合实力达到中等发达国家水平,成为东北亚地区重要的经济中心,终极目标是建成世界知名的城市群。
获批为国家新型工业化综合配套改革试验区的沈阳经济区,立即成为海内外客商的投资热点。去年5月10日,沈阳经济区举办获批为国家级试验区后的首次招商项目推介会,当场签约109个项目,总投资额近3000亿元。之后的几次推介会,沈阳经济区也都满载而归。
一年多来,沈阳经济区一体化、同城化结出了丰硕果实。以沈阳、抚顺、铁岭共享“024”为主要标志,交通、商贸物流、公共服务等方面的一体化使沈阳经济区城际间的联系越来越紧密。沈阳经济区工业化和城市化的步伐也明显加快,56个主导产业园区开始形成规模,一批园区的销售收入超过百亿元,规划的38座新城、新市镇已全部开工,部分新城建设已颇具规模。
如今,作为推动辽宁全面振兴的两大主要引擎,沈阳经济区正和辽宁沿海经济带一道,牵引着辽宁向着步入东部发达省份行列的既定目标快速前进。
□本报记者/杨忠厚
城市融合,交通先行。图为我省第一条城际铁路项目——沈抚城际铁路。它的通车,更加紧密地将沈阳、抚顺两市连为一体,拉动铁路两侧尽快形成城市带和经济带,同时也标志着沈阳经济区进入了一个由轨道交通系统连接起来的新时代。 □本报记者/郑磊摄