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　　停泊在渝澳大桥附近曾家岩水域的重庆消防趸船，昨日在拉锚链时意外发现锚链被东西卡住了，水上支队技术人员柴清波从浮出水面的钢板断定，卡住锚链的是一艘船。这难道就是几天前被撞沉的“周洪渔船鱼”餐饮船？经专业打捞公司的潜水员下水探测后发现，这是另一艘沉船。

　　消防趸船锚链意外被卡

　　20日，水上支队技术人员柴清波和同事准备起锚，把消防趸船从曾家岩往北滨路方向移动，但在起锚时，柴清波感觉锚链异常沉重。“当时江水流速很快，但也不至于对锚链产生如此大的阻力。”柴清波称，当天，“周洪渔船鱼”餐饮船与“鑫缘渔港”餐饮船发生碰撞后沉没，那个时候他们就开始怀疑，锚链是否是被沉没的“周洪渔船鱼”餐饮船套住了。

　　昨天早晨7点左右，洪水逐渐退去，柴清波和同事准备把趸船向江心方向移动一些，以免趸船搁浅。然而当他们搅动锚链时，两天前的沉重感依然存在，锚链越往上搅感觉越重，最终在趸船船头方向，随着锚链的搅动，一块钢板慢慢浮出了水面。柴清波凭借多年经验，初步判断这块浮出水面的钢板就是船的一部分。

　　怀疑是刚沉没的餐饮船

　　昨日上午，重庆晨报记者来到了停泊在相国寺码头附近的重庆消防趸船上，在船头下方，能清楚看见一块刷着红油漆的钢板浮在嘉陵江江面上。

　　站在船头，柴清波指着前方渝澳大桥的桥墩称，几天前“周洪渔船鱼”餐饮船沉没的地方距消防趸船50米远，而趸船正好处于沉船的下水位，所以当时他们猜测卡住锚链的沉船有可能就是“周洪渔船鱼”餐饮船。

　　“如果这艘沉船是‘周洪渔船鱼’餐饮船，那么消防趸船就有危险了。”柴清波称，由于“周洪渔船鱼”餐饮船船体较大，目前估计整个船身就在消防趸船的底部，这样的话当嘉陵江洪水退去，水位回归到正常水位后，消防趸船就有被沉船戳穿船底的危险。

　　潜水员探测后排除猜测

　　昨日，事港航局工作人员以及中山舰打捞公司的工作人员赶到现场，准备让潜水员下水对沉船进行探测。

　　中午1点10分，打捞公司的潜水员下水，15分钟后探测完毕。据潜水员称，沉没船只长约7-8米，宽约2米，船体浮在江水中，规模与“周洪渔船鱼”餐饮船相距较大，所以可以断定这艘沉船并非“周洪渔船鱼”餐饮船。

　　听了这些，柴清波松了一口气。但这艘沉船是艘怎样的船？船主是谁？到底是何时沉入江中的？港航局的工作人员称只有等船只打捞后经过信息比对才能确定船只身份。

　　重庆晨报讯昨日，据市港航局陈晓翔处长介绍，在20号同“周洪渔船鱼”餐饮船发生碰撞的“鑫缘渔港”餐饮船将被拖移出目前所在的水域。

　　陈晓翔称，由于“鑫缘渔港”餐饮船在碰撞中固定船只的钢缆已经断裂，所以为了保证主航道安全以及渝澳大桥、嘉陵江大桥的桥墩安全，将把“鑫缘渔港”餐饮船拖移出目前所在水域，在长江上找个临时点放置。

　　本组文/重庆晨报记者许星

　　“鑫缘渔港”餐饮船将被拖移

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　　潜水员下水查看沉船情况。

　　昨日，柴清波描述“周洪渔船鱼”餐饮船沉没时的情形。重庆晨报记者甘侠义摄