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2011年10月13日,第十届中国国际摩博会在重庆开幕,这也是后国Ⅲ时代的首届摩博会。而往年国内外品牌旗下曲高和寡的大排车、标志着摩托车运动和机车技术相融合的街跑车,如新人王一般成为本届摩博会启幕前的焦点。一切似乎都在宣示:中国的摩托车市场已经进入高端竞技、创新为王的时代。
本届摩博会顶级大腕云集山城、国内各大门派积极备展盛况空前。在业内人士看来,本届盛况难以掩盖的是中国摩托车行业亟待突破“中国制造”阶段,迈进“中国创造”阶段的事实。2009年国家强制实施国Ⅲ标准,就是市场大环境对摩托车品质和技术要求不断提升的明证。基于在早期就已确立“品质战略”的豪爵铃木而言,“求新求变”成为豪爵铃木屡次参加摩博会的首要气质。
为了应对日益萎缩的国内市场和欲以“运动”、“环保”、“技术”为旗帜的世界摩托巨头的步步紧逼,中国最大摩托车制造企业之一豪爵控股有限公司携旗下众多豪爵铃木产品,亮出“让我们的世界更美好”的参展口号,以创新为旗帜高调登场。
值得一提的是,正是因为豪爵对市场的把控与策划,才最终促成了奢华霸气、被摩迷称为“开创250cc全新时代”的骊驰GW250在中国首发。同时还有全球首款新概念轻型代步车悦帅GD110;完全由豪爵自主研发、适合中国道路的迪爽HJ150-9/9A;……豪爵铃木一口气拿出了近30款高品位的新品,实现了款式、功能、价位的全线覆盖,完成了从适应市场到引领市场的蝶变。
据业内人士透露,豪爵铃木采用了行业内独一无二的双套研发体系,不仅有世界一流的铃木株式会社提供强大支持,更建立和完善了豪爵自主研发体系。如今,该体系已汇聚大量高级技术人才,成长为拥有数十位外籍专家的国际化研发团队。在一些前沿技术领域采用国际合作模式,形成了雄厚的研发实力,成功开发出一系列畅销海内外的经典车型。