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考试合格
同样,当主席即将归国之际,2月下旬,长春郊外数里的铁路干线突然在夜间被扒开了数里之长,显然是敌特妄图造成列车颠覆事故,但是被我们地方公安机关及时发现,并将线路马上修好,所有这些情况,向我们又一次敲了警钟,因此,要求沿线军民密切注意严防破坏。
2月24日深夜,我们从满洲里车站出发,为了安全,有意迷惑敌人,因之头一列全是空车,压道试行,第二列车是警卫连乘坐的前卫作向导,主席专车则放在最后,我们与回国人员均在第三列车上。
列车经过北满著名的大山兴安岭,天气更为寒冷,到了海拉尔车站,正是在山岭上面,当时正值上午10点以后,万里无云,阳光普照,因为换车头,所以除了胡志明主席留在车里外,其余同志纷纷随主席、总理缓步走下列车,到站台上一边观赏祖国北部高原风光,一边呼吸着新鲜空气,大家三三两两地围绕在主席周围,格外亲切,边走边谈。此时,滕部长紧跟在主席身边,向主席介绍车站设备,当走在道岔边前,主席把右手从大衣内伸出用食指指着道岔问滕部长:“这是什么东西?干什么用?”滕部长立即报告主席:“这是道岔,专门用它来拨开铁轨,使列车不会撞头。扳道岔的叫扳道员,很吃力,力气小的扳不动。”
主席听了说:“啊!这个玩意还不简单呢!”
滕部长笑了笑说,铁路上这一套东西名堂不少呢!主席点点头微笑。此时,我与冯纪正在主席身后,他和滕部长的谈话,我们听得十分清楚,这一生动的场面,严佑民及时抓住了,他急忙用照相机把主席指问滕部长的动态,十分逼真地拍了下来。回来后,严佑民把这张照片专门放大分送给滕部长、杨副部长,他自己家里也挂着一张,还送给我一张,我一直视为极为珍贵纪念之物,好好保存着。
毛主席同总理等从莫斯科动身,经过半个多月的列车生活,3月3日夜安全地回到首都前门车站。
为了保密,中央没有派人上站欢迎,按照事先通知,早已把毛主席、朱副主席、周总理、胡志明主席乘的专车,以及李副总理、滕部长、杨副部长的专车,依次地排列在车站上,所以列车进入第一股道,火车司机缓慢地把列车开到指定位置上,主席、总理下车后,即乘车离站。胡志明主席另有专人陪上车开出。李副总理乘车后,滕部长、杨副部长安排我们把主席、总理的专用轿车装车运走。随后,我和冯纪上车,向全体列车服务人员和警卫部队致谢,庆祝同志们出色地完成了一项光荣而伟大的政治任务。
这是全国解放后,新中国建立之初,对我们党保卫工作、铁路工作的一次最好的考验,是一次严肃的首场考验,我们向党中央毛主席兴奋地报告:考试合格,首战告捷。