市民今日有望

　　畅行新南八马路

　　昨日下午，记者驱车在南八马路探访时，见到北侧街路仍在封闭，而南侧干线车辆则穿行如梭。和平区城建局工作人员介绍，目前宁波路段施工围挡已全部拆除，主路副路全部竣工通车，只有南京街西侧的南八马路上还立有蓝色的围挡，预计今日整条道路将正式通车。

　　记者在现场看到，南八马路中间的两条黄色标线刚刚施画完毕，中间4条快车道、两侧各两条慢车道的轮廓已呈现出来。部分路段人行道高出机动车道，只有中间部分的绿化带内还有工作人员在培土。

　　和平区城建局有关人士介绍，南八马路工程西起胜利大街，东至方型广场，含宁波路段，长2859米，未来将成为宽40米，主体为双向8车道的马路，计划总投资2.12亿元，其中相当一部分费用用于拆迁两侧建筑。

　　铁西进新“南八”

　　将不像以往那么堵

　　与普通的建设道路不同，南八马路改造工程经历了扩路、铺路、修桥等几大部分。最为关键的是，南八马路被抻成了真“八路”，而此前其仅是双向6车道。和平区城建局有关人士介绍，由于这里与铁西的沈辽路相连，从铁西区进入南八马路后，所有车辆都需要从双向10车道并为双向6车道，导致堵车几率较高。如今，新建的南八马路形成多路段双向8车道，少路段6车道后，将减少堵车的几率。

　　另外，新华桥桥下限高高度为2.8米，桥体两侧的防撞墙全部为本次新建，以确保桥上车辆的行驶安全。

　　新地基耗土方

　　相当于7座7层居民楼

　　作为市内主城区的最后一条大修路，建设部门用两个多月的时间完成了南八马路的改扩建任务。其中，整条路修建的新地基就厚达76厘米，选用与沈大高速公路同标准的改性沥青路面，确保10年不大修。

　　和平区城建局有关人士介绍，因为南八马路车流量很大，修筑前损坏严重，特别是部分路基破损严重，其中太原街段等地区地势偏低，一到雨季，经常汪水。鉴于此，维修部门重新对街路的路基进行了统一铺设，铺设的新土方达8万多平方米。如果按照建造一座7层居民楼大约需要12500立方米土方计算，南八马路铺设的地基相当于把7座这样的居民楼垫在了路面下方。

　　下水井用水泥

　　专防路面被“开膛破肚”

　　值得关注的是，南八马路在建设时，就已经考虑到未来尽量不“折寿”。和平区城建局负责人表示，为了避免路面被“开膛破肚”，铺设时把原有的砖头井升级为“水泥井”，而且未来避免重新挖掘路面。

　　如此一来，原有的南八马路承载力得到了全面提升。沈阳市第二市政工程公司现场负责人马美芳介绍，改造前的南八马路承载力仅为20—30吨，改造后其承重能力将达到100吨，相当于以前的4倍以上。

　　更为重要的是，整个路面还铺设了新型SBS改性沥青，专门防范冬季冻雨。在今冬明春后，南八马路将基本告别“翻浆路”的历史，确保市民顺利通行。

　　本报记者张毅

　　摄影李双琦