|
||||
天津北方网讯:随着重达近3万吨的钢筋混凝土沉管在海河隧道施工现场水坞中缓缓浮动,并向指定地点拖进,本市重点工程——中央大道海河隧道工程昨天进入施工关键节点。按照计划,中央大道海河隧道将在明年底贯通。
记者昨天一大早在位于滨海新区中央商务区(原东沽地区)看到,海河隧道施工现场,一个总面积相当于7个标准足球场、水深达12米的水坞内,三方大型混凝土块(即隧道沉管)已浮在水面,沿东西向排列整齐。其中,最东侧沉管上10几名操作人员已经就位。现场指挥人员王朝晖告诉记者,所谓隧道沉管就是预制好的河底隧道管道。每节沉管管宽36.6米,高9.65米,可供车辆往来通行。沉管共3节,总长255米,单节85米。
“由于天津地处高地震区,加上隧道为双向六车道,使得地下盾构作业难以实施,最终选择沉管工艺。”工程施工人员介绍,施工人员先按照隧道建设的指定尺寸,将管道建好,之后再沉放到隧道轴线的河底槽面,完成对接。该工艺为迄今我国北方首次使用。
早上8:30,随着现场施工指挥人员一声令下,大型混凝土沉管开始缓慢向海河以北的指定方位“潜”去。按照施工计划,三节隧道沉管将单节陆续浮运及沉放,之后一次性安装对接,整个沉管沉放施工将历时1个月完成。
负责工程施工组织工作的滨海建投集团海河下游工程有限公司总经理张兴业介绍,中央大道海河隧道工程连接海河南岸东西沽地区和海河北岸于家堡金融区,并将贯通中央大道南北大动脉。隧道全长4.2公里,其中,隧道长3.38公里。张兴业表示,隧道建成后,将实现海河南北两岸1分钟汽车通行,且不受航运及陆运限制,大大提升连接塘汉大中央大道的客运能力。本报首席记者张勇智