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天津北方网讯:“海河沿岸的景观变化太快了,明年的导游词又要大修改了。”11月14日,受本市冬季天气变化影响,为确保航行及游客人身安全,确保游船设备不被冻损,海河游船停运了,历时8个多月的2011海河游览季落下帷幕,待2012年3月春暖花开之时,游轮将重新启航。虽然游船停运了,但是津旅海河游船公司的导游们却一点都不清闲,这不,他们又开始忙着修改导游词了。
“这次在导游词中,我们将重点加入海河中心广场公园、新文化中心、津湾广场二期以及海河夜景灯光等内容,近年来,海河两岸的景观一年一个样,一不注意,导游词就过时了。”2003年就开始在海河游船上当导游的张雪梨告诉记者,“我刚做导游的时候,介绍海河的素材七凑八凑也就1000多字,如今的导游词,两万字都是精简版的了!”
说到自己刚当导游时,海河的游览情况,张雪梨直摇头:“那时候,海河上游(也就是从天津站到三叉河口处)的短途游览为零,每天也就个把游客,我们基本上不做海河上游的业务,当时也没有专门的导游服务这一线路,当时仅有的四艘游船,主要服务于河海一日游游览,也就是乘船从天津站到二道闸,走海河下游的一段。”
作为见证了海河综合开发改造全过程的张雪梨,可以说对于海河每一点的变化,都看在了眼里。她一边介绍,一边给记者举起了例子,“比如我们介绍赤峰桥的时候,就简单地介绍这座桥的建造时间,介绍它横跨海河,连接和平区的赤峰道与河东区的李公楼立交桥。现在仅这座桥,我们就需要介绍……”说着张雪梨的就向面对游客一样,向记者进行了讲解。
“新赤峰桥,坐落于天津中心城区的金融商务区,是国内唯一斜塔双索面弯斜拉桥,重7000吨,是目前本市桥面重量最重的桥梁。改造后双向六车道,新赤峰桥与李公楼立交桥的主桥结构成功对接,实现了空中牵手。市民可以通过这两座桥前往天津站前后广场,滨海国际机场等各个方向。大家看,新赤峰桥的主桥塔高64米有余,好像风帆,塔底为船的造像,远远望去犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮,蔚为壮观。这座桥上还有全国唯一一个倾斜独塔电梯,游客可以乘坐这个电梯登到桥塔上参观……”
介绍一座桥,以前只有一句话,如今打开了话匣子就停不下,张雪梨说:“以前,海河两岸景点稀少,可说的点不多,主要就是介绍一下解放桥、赤峰桥、大光明桥、刘庄桥、四新桥等海河桥梁,导游员的导游词就一页,剩下的大部分时间就需要导游自己想点小节目活跃气氛。现在海河上的桥梁共有19座,沿途经过古文化街、意式风情区、金街、津门津塔、津湾广场、天津站、小白楼,以及大大小小的名人故居,还有很多的历史故事,真是讲也讲不完。”
海河两岸发生的巨大变化,让海河游览也日益火爆,2003年日客流量只有几个人、几十人,到2011年,游客人数已经达到了30万人次,海河上的导游队伍也随之扩充,黑金一就是这个时候加入到这个团队中,他刚到公司拿到手里的导游词范本就有2.2万字。
“现在海河导游词上体现4大景观、4大亮点,从堤岸改造到桥梁,从绿地到灯管,从各式建筑到名人轶事,从历史事件到民俗故事,从海河历史变迁到海河综合开发改造,海河游览导游词涵盖了各个方面。”别看黑金一年纪轻轻,对于海河的方方面面可以说是了如指掌,其优秀的讲解能力已经为各国来宾进行了讲解。
“海河的灯光夜景是我工作两年多来感受到的最大变化,沿岸的居民告诉我说,以前海河没有夜游,两岸也是黑乎乎的,现在淡黄色和藕白的统一色调,既绚丽多彩,又让人感到非常舒服。”小黑说,“2010年天津夏季达沃斯期间,论坛主席施瓦布教授游览海河后,也对海河的夜景灯光大加称赞。一些许久不来天津的人,进行完夜景游之后,都说,海河的‘味儿’都变了。”
现在,海河上可看可说的地方越来越多,厚厚的导游词范本,导游员全程解说都说不完,还需要根据不同的游客,有针对性的进行讲解。而随着海河游览的名声在外,海河游船船队也在今年达到了23艘,专业导游员数量也从以前的3人,增加到了13人,游客人数首次突破30万。
巨大的人流客流,带来的是滚滚的商机,现在在节假日里,经常可以看到南来北往的客人漫步于海河两岸,买票乘坐游船的游客排起了长队,周边不少的商业设施也因此受益。据了解,正在进行建设的津湾广场二期工程项目尚未竣工,就已经被不少企业定位办公场所,在一期项目商铺还未进驻满额的情况下,建设成本已经全部收回。海河两岸已经成为了独具特色、国际一流的服务型经济带、文化带和景观带。(记者霍艳华)