近日，有网友称，贵阳市金阳新区管委会购买了5辆美式校车，每辆39万元，只接老师上下班，不接学生上下学。对此，金阳新区管委会回应称，购买这批客车，一是接送区内学生开展活动，确保学生安全；二是在和学生用车不冲突的情况下，作为教师上下班交通车。

　　-网曝美式校车只接老师

　　11月20日，一条新浪微博称：贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”，由金阳新区管委会购买。网友还没来得及为西部城市的学生感到欣慰，就发现该车每辆39万元，供北师大贵阳附小使用，只接老师上下班，不接学生上下学。

　　该条微博发出后，众多网友表示不解。“校车用来接送老师，那祖国的‘花朵’呢？”“美国校车到了中国咋就变味儿了呢？”“老师的安全比学生的安全更重要吗？”

　　-回应优先保证学生活动

　　针对此事，金阳新区党工委书记丁旭东说，购买这批客车出于两个考虑，一是接送区内学生开展活动，确保学生安全；二是在和学生用车不冲突的情况下，作为教师上下班交通车，不让车辆闲置。

　　“过去大多数学校开展活动都是租车，存在很大安全隐患。老师也多次反映，家住老城区，离学校太远，影响教学。”丁旭东说，5辆车中3辆为管委会财政购买，两辆为社会捐赠，每辆39万元，可载37人。所谓校车并非北师大贵阳附小专用，全区学校均可申请使用，由区教育局统一调配。因为北师大贵阳附小距老城区较远，停车场较宽，就将车停放在此，并作为交通车始发站。

　　丁旭东说，金阳新区开发近10年，已从没有学校发展到拥有各类学校68所，在职教师2300余人，在校生3.2万人。根据就近入学原则，大多数中小学生离学校较近，基本不需要校车。“但学生的所有活动，我们都优先保证。”

　　-调查五条线路接送教师

　　在金阳新区的几所中小学校，记者随机采访了不少学生和教师。贵阳实验一小六年级学生彭棹然说，今年学校多次举行活动，大家都坐大鼻子校车往返，包括春秋游、新区艺术教育中心举办的“经典诵读”等活动。

　　据孩子们反映，绝大多数同学都住在学校附近，平均步行约10分钟，最远的步行不到半小时。

　　贵阳第一实验小学副校长罗勤等人透露，学校老师公开招考，一半以上住在贵阳其他城区，路途较远，交通不便。贵阳北师大附小老师刘瑾家住贵阳小河区，到学校要跨越四个城区，路程至少一个半小时，她几乎每天早上5时半起床，有时担心迟到只能打车，一趟车费超过50元。像这样的老师不在少数。

　　“年轻教师工资不到2000元，学校周围都是新建小区，租金动辄近千元，买房更是遥不可及。”刘瑾说，现在校车分五条线路接送老师，减少了路途奔波，保障了正常教学，也增加了教学精力。

　　贵阳实验一小老师李丹阳说：“大家的不理解甚至指责，让我们老师觉得很难过。”

　　校车有特权

　　教师不宜用

　　-声音

　　有网友为老师鸣不平。网友“一夜繁华”说：“如果只是购买一般客车，作为教职工上下班的交通车，还会有人发出这样的质疑吗？难道老师的生命安全就不需要保障吗？”

　　但是，更多网友对此提出异议，网友“阿拉蕾de圍脖”说，“school bus”就是向学生提供的，应将交通车和校车分开。

　　贵州大学社会学系教授安和平认为，政府可以向教师提供交通车，作为一项福利。但根据国际惯例，黄色大鼻子校车拥有许多特权，如其可靠的安全性、优先通行、学生上车即相当于购买保险、驾驶员要求更为严格等，是专门为学生提供的一项特殊交通工具。

　　安和平说：“这些特权就不应该由老师们享用了。而且金阳新区有一些郊区学校、民办农民工子女学校的学生，可能也有使用校车的需求。政府应该更加注重配置和使用公共资源的均衡和效率。”