|
||||
工信部日前发布公车改革细则引发热议。湖南纪委官员对此指出,地方公车配置存在几种钻空子手法,比如“帕萨特的外表,辉腾的内饰”,或是购豪华越野车作为“抢险专用车”,实际为领导第二辆专车。(11月29日《中国青年报》)
俗话说,“道高一尺,魔高一丈”,道术、技术上的招数,永远没有最高的,只有更高的。我们在很多问题上,实际上是陷入了“技术防范”与“技术突破”不断较量的怪圈。从当年的“三菜一汤”到今天的“1.8升以下汽车”,我们一直走不出这个怪圈,精心而又严密设计的管理制度,最终不过是“道高一尺”。
我认为,这是一个思维方式的误区,误以为管理与防腐等等主要是技术问题。管理领域中,技术问题占的比重确实很大,然而从本质上说,管理首先是哲学问题——标与本的问题。有些问题需要治标,有些问题需要治本,有些问题需要标本兼治。忽略了标本关系,而一味讨论公务消费、公车标准制度的技术设计,很难取得期望之效,最终必被“魔高一丈”的“新技术”所破,比如“帕萨特的外表,辉腾的内饰”之类。
以治本思维来说,我们更应将目光和重点落在财政资金的总体控制与监督上。比如,地方政府与部门的预算,要“细化到每一分钱”。
如果公共资金的支配与来源是不受控的,我们设计多少种严密的控制花钱的技术防范措施,注定都是徒劳的。